Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Mercedes-Benz Classe E W213 (2016–2020)
100 % gratuit en ligne
31 versions référencées
Générations :Classe E W210Classe EClasse E W211Classe EClasse E W212Classe EClasse E W213Classe EClasse E W214Classe E All-Terrain (S213)Classe E All-TerrainClasse E All-Terrain (S214)Classe E Cabrio (A207)Classe E CabrioClasse E Cabrio (A238)Classe E CabrioClasse E Coupe (C207)Classe E CoupeClasse E Coupe (C238)Classe E CoupeClasse E LongClasse E Long (V214)Classe E T-modell (S210)Classe E T-modellClasse E T-modell (S211)Classe E T-modellClasse E T-modell (S212)Classe E T-modellClasse E T-modell (S213)Classe E T-modellClasse E T-modell (S214)Toutes →
📖Mercedes-Benz Classe E W213 : la semi-autonomie dans la berline familiale
La Classe E W213 (2016-2023) franchit un cap technologique majeur avec la conduite semi-autonome niveau 2 (Drive Pilot), un habitacle à 3 grands écrans et les fauteuils massants hérités de la Classe S. Elle rivalise avec la BMW Série 5 G30 et l'Audi A6 C8 sur un terrain de plus en plus technologique. Le T-Modell S213, le coupé C238, le cabriolet A238 et l'All-Terrain S213 élargissent la gamme.
Motorisations : E 200 d (150 ch), E 220 d (194 ch, OM654), E 300 de hybride rechargeable (306 ch), E 200 (184 ch, M264), E 300 (258 ch), E 450 (367 ch, M276 V6), E 53 AMG (435 ch, M256 mild-hybrid), E 63 AMG S (612 ch, M177). L'OM654 (2.0 diesel) remplace définitivement l'OM651 - conception totalement aluminium.
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Points de vigilance : Mercedes-Benz Classe E W213
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques23 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations hybrides8 versions référencées▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
- •Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
- •Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
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Plaquettes ou freins
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Batterie
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Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques23 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Classe E (W213)
- AMG E 43 (401 CH) 4MATIC 9G-TRONICEssenceConso moyenne : 8,3 L/100 km
- AMG E 63 S V8 (612 CH) 4MATIC+ MCTEssenceConso moyenne : 9,0 L/100 km
- AMG E 63 V8 (571 CH) 4MATIC+ MCTEssenceConso moyenne : 9,0 L/100 km
- E 200 (184 CH)EssenceConso moyenne : 6,4 L/100 km
- E 200 (184 CH) 4MATIC 9G-TRONICEssenceConso moyenne : 7,1 L/100 km
- E 200 (184 CH) 9G-TRONICEssenceConso moyenne : 5,7 L/100 km
- E 200d (150 CH) 9G-TRONICDieselConso moyenne : 4,1 L/100 km
- E 200d (160 CH) 9G-TRONICDieselConso moyenne : 4,5 L/100 km
- E 220d (194 CH) 4MATIC 9G-TRONICDieselConso moyenne : 4,7 L/100 km
- E 220d (194 CH) 9G-TRONICDieselConso moyenne : 4,1 L/100 km
- E 250 (211 CH) 9G-TRONICEssenceConso moyenne : 6,1 L/100 km
- E 300 (241 CH) 4MATIC 9G-TRONICEssenceConso moyenne : 9,8 L/100 km
- E 300 (245 CH) 9G-TRONICEssenceConso moyenne : 6,6 L/100 km
- E 300d (245 CH) 9G-TRONICDieselConso moyenne : 5,3 L/100 km
- E 350 (255 CH) 4MATIC 9G-TRONICEssenceConso moyenne : 9,4 L/100 km
- E 350 (255 CH) 9G-TRONICEssenceConso moyenne : 9,0 L/100 km
- E 350d (286 CH) 9G-TRONICDieselConso moyenne : 5,3 L/100 km
- E 350d V6 (258 CH) 4MATIC 9G-TRONICDieselConso moyenne : 6,2 L/100 km
- E 350d V6 (258 CH) 9G-TRONICDieselConso moyenne : 5,3 L/100 km
- E 400 V6 3.0 (329 CH) 4MATIC 9G-TRONICEssenceConso moyenne : 10,2 L/100 km
- E 400 V6 3.5 (333 CH) 4MATIC 9G-TRONICEssenceConso moyenne : 7,8 L/100 km
- E 400d (340 CH) 4MATIC 9G-TRONICDieselConso moyenne : 4,8 L/100 km
- E 450 V6 (367 CH) 4MATIC 9G-TRONICEssenceConso moyenne : 8,5 L/100 km
Motorisations hybrides8 versions référencées▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Classe E (W213)
- AMG E 53 (435 CH) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCTHybrideConso moyenne : 8,6 L/100 km
- E 200 (197 CH) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONICHybrideConso moyenne : 7,0 L/100 km
- E 200 (197 CH) EQ Boost 9G-TRONICHybrideConso moyenne : 6,3 L/100 km
- E 300 (258 CH) EQ Boost 9G-TRONICHybrideConso moyenne : 6,4 L/100 km
- E 300de (306 CH) Plug-in Hybrid 9G-TRONICHybrideConso moyenne : 1,5 L/100 km
- E 300e (320 CH) Plug-In Hybrid 9G-TRONICHybrideConso moyenne : 1,7 L/100 km
- E 350 (299 CH) EQ Boost 9G-TRONICHybrideConso moyenne : 7,0 L/100 km
- E 350e (286 CH) Plug-in Hybrid 9G-TRONICHybrideConso moyenne : 2,3 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût PremiumL'entretien d'une Mercedes-Benz Classe E W213 se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Mercedes-Benz Classe E W213 ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
0W-40
31 motorisations · 1 générations
Quantité : 7 lMB 229.52MB 229.5MB 229.61 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
5W-40
31 motorisations · 1 générations
Quantité : 7 lMB 229.52MB 229.5MB 229.61 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
0W-30
26 motorisations · 1 générations
Quantité : 6.5 lMB 229.52MB 229.61 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40MB 229.71 0W-20
5W-30
26 motorisations · 1 générations
Quantité : 6.5 lMB 229.52MB 229.61 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40MB 229.71 0W-20
Questions fréquentes sur Mercedes-Benz Classe E W213
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Classe E W213 ?▾
Non. La Classe E W213 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une Classe E W213 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Classe E W213 ?▾
Les propriétaires de Classe E W213 doivent surtout surveiller : OM654 (220 d) : injecteurs haute pression sensibles à la qualité du gasoil - éviter carburants bas de gamme. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz Classe E W213 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Mercedes-Benz Classe E W213 : thermique : 23 versions ; hybride : 8 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement thermique (23 sur 31).
Quelle motorisation de Mercedes-Benz Classe E W213 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Mercedes-Benz Classe E W213 : thermique : 23 versions ; hybride : 8 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement thermique (23 sur 31).
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