Vidange
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Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Mercedes-Benz Classe S W220 (1998–2002) — motorisation thermique. 43 versions référencées.
Présentée à Paris en 1998, la Classe S W220 embarque des technologies en avance d'une décennie : direction active sur l'essieu arrière, suspension ABC pilotée, boîte 7G-Tronic (première au monde), Distronic (régulateur de vitesse adaptatif), capteurs de pluie et feux de virage. Elle affronte la BMW Série 7 E38 et l'Audi A8 D2 sur le segment ultra-premium.
Motorisations : S 280/S 320 (M112 V6), S 400 CDI (OM628 V8 diesel 250 ch), S 430/S 500 (M113 V8 279/306 ch), S 55 AMG (V8 compresseur 476 ch), S 600 (M137 V12 biturbo 367 ch). Les V8 M113 (5.0L) sont les moteurs phares - soyeux et robustes mécaniquement, mais gourmands. Le S 400 CDI V8 diesel est un joyau rarissime.
La W220 souffre d'une réputation de fiabilité ternie par ses électroniques complexes vieillissantes. La suspension ABC est redoutée pour ses pannes hydrauliques coûteuses (accumulateurs hydrauliques hors d'usage vers 150 000 km, pompe principale). Le V12 S 600 nécessite un entretien très spécialisé. Les systèmes de commande électronique de toit ouvrant et de vitres peuvent flancher.

Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour Mercedes-Benz Classe S W220.
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Mercedes-Benz Classe S W220 se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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