Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Mercedes-Benz Classe S W223 (2020–2026)
100 % gratuit en ligne
14 versions référencées
Générations :Classe S W220Classe SClasse S W221Classe SClasse S W222Classe SClasse S W223Classe SClasse S Cabriolet (A217)Classe S CabrioletClasse S Coupe (C140)Classe S Coupe (C217)Classe S CoupeClasse S Long (V220)Classe S LongClasse S Long (V221)Classe S LongClasse S Long (V222)Classe S LongClasse S Long (V223)Classe S LongMaybach Classe S (X222)Maybach Classe SMaybach Classe S CabrioletMaybach Classe S Pullman (VV222)Maybach S-class (Z223)S-classS-class LongToutes →
📖Mercedes-Benz Classe S W223 : l'automobile comme objet technologique total
La Classe S W223 (2020-présent) représente l'état de l'art absolu de l'automobile : 5 écrans OLED dans l'habitacle, conduite semi-autonome niveau 3 (Drive Pilot, homologué en Allemagne), suspension AIRMATIC avec caméra stéréo Magic Body Control, système de son Burmester 4D avec actionneurs dans les sièges. Elle concurrence la BMW Série 7 G70 et l'Audi A8 D5.
Motorisations : S 400 d (330 ch, OM656 6L diesel mild-hybrid), S 450 (367 ch, M256 6L mild-hybrid), S 500 (435 ch, M256 6L biturbo mild-hybrid), S 580 (503 ch, M176 V8 mild-hybrid), S 63 AMG (802 ch PHEV V8 hybride), S 680 AMG (612 ch, V12 M279). Toutes les motorisations sont mild-hybrid 48V.
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⚠️
Points de vigilance : Mercedes-Benz Classe S W223
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques3 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations hybrides11 versions référencées▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
- •Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
- •Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques3 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Motorisations hybrides11 versions référencées▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Classe S (W223)
- S 350d (313 CH) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONICHybride
- S 350d (313 CH) EQ Boost 9G-TRONICHybride
- S 450 (367 CH) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONICHybrideConso moyenne : 8,1 L/100 km
- S 450 (381 CH) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONICHybride
- S 450d (367 CH) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONICHybride
- S 450e (408 CH) Plug-in Hybrid 9G-TRONICHybride
- S 500 (435 CH) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONICHybrideConso moyenne : 8,1 L/100 km
- S 500 (449 CH) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONICHybride
- S 580 V8 (503 CH) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONICHybrideConso moyenne : 10,3 L/100 km
- S 580e (510 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybride
- S 580e (510 CH) Plug-in Hybrid 9G-TRONICHybrideConso moyenne : 1,3 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût PremiumL'entretien d'une Mercedes-Benz Classe S W223 se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Mercedes-Benz Classe S W223 ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
0W-40
12 motorisations · 1 générations
Quantité : 8.5 lMB 229.52MB 229.61 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40MB 229.51 0W-40, 5W-40
5W-40
12 motorisations · 1 générations
Quantité : 8.5 lMB 229.52MB 229.61 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40MB 229.51 0W-40, 5W-40
0W-30
9 motorisations · 1 générations
Quantité : 8.5 lMB 229.52MB 229.61 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40MB 229.51 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
5W-30
9 motorisations · 1 générations
Quantité : 8.5 lMB 229.52MB 229.61 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40MB 229.51 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
Questions fréquentes sur Mercedes-Benz Classe S W223
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Classe S W223 ?▾
Non. La Classe S W223 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une Classe S W223 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Classe S W223 ?▾
Les propriétaires de Classe S W223 doivent surtout surveiller : MBUX Hyperscreen (5 écrans OLED) : vérifier l'état des écrans OLED (brûlure possible après 5+ ans). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz Classe S W223 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Mercedes-Benz Classe S W223 : thermique : 3 versions ; hybride : 11 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement hybride (11 sur 14).
Quelle motorisation de Mercedes-Benz Classe S W223 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Mercedes-Benz Classe S W223 : thermique : 3 versions ; hybride : 11 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement hybride (11 sur 14).
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