GARAJO.FR

Programme d’entretien Mitsubishi L200 III Double Cab
Logo Mitsubishi

100 % gratuit en ligne

4 versions référencées

Créer mon carnet d'entretien
Générations :L200 III Double CabL200 IVL200 IV Double CabL200 V Club CabL200 V Club CabL200 VL200 V Double CabL200 V Single CabL200 V Single CabL200 VIL200 VI Single CabToutes →
Logo Mitsubishi

📖Mitsubishi L200 III Double Cab : un pick-up utilitaire a lire par sa courroie, son 4x4 et son chassis

Lance a partir de `1996`, le Mitsubishi L200 III Double Cab reste d'abord un pick-up de travail a chassis echelle, pense pour charger, tracter et rouler loin avec une mecanique simple. Selon marche, il repose surtout sur le diesel `2.5 TD / 4D56` et sur l'essence `2.4 / 4G64`, avec boite manuelle ou automatique et transmission `4x4` enclenchable. C'est donc un vehicule qui se lit moins comme un SUV que comme un outil, plus proche d'un Pajero utilitaire que d'un pick-up de loisir tres assiste.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Architecture utilitaire simple, avec moteurs bien connus et peu d'electronique.
  • Transmission `4x4` robuste si elle a ete utilisee et entretenue regulierement.
  • Pick-up encore tres exploitable si chassis, distribution et refroidissement sont suivis serieusement.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • 2.5 TD 4WD / 4D56-TD sur L200 III Double Cab : verifier fumee au demarrage, refroidissement, suintements et bruit de distribution.
  • Boite automatique sur L200 III Double Cab : verifier verrouillage en reprise, douceur des passages et coherence des factures.
  • 2.4 4WD / 4G64 sur L200 III Double Cab : controler allumage, regularite de ralenti et absence de vibration a chaud.
  • Version 4x4 de L200 III Double Cab : verifier absence de vibration, etat des joints, croisillons, transfert et coherence des pneus.
  • Chassis et lames de L200 III Double Cab : lire corrosion, fissures, ancrages, etat de benne et geometrie avec attention.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Distribution du `4D56` a documenter clairement, sans zone grise sur les pieces associees.
  • Ponts, boite, transfert et graissages a suivre regulierement sur tout usage charge ou tracte.
  • Chassis, lames et ancrages a controler souvent sur les autos qui ont travaille en chantier ou en climat humide.
  • Refroidissement et freinage doivent rester suivis par factures credibles, pas seulement par habitude d'atelier.
Mitsubishi L200 III Double Cab (1996–2006)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques4 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

L200 III Double Cab

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Mitsubishi L200 III Double Cab se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Mitsubishi L200 III Double Cab ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

10W-40

3 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 6.5 lAPI CD, API CE, API CF-4

15W-40

3 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 6.5 lAPI CD, API CE, API CF-4

Questions fréquentes sur Mitsubishi L200 III Double Cab

Quel est le plan d’entretien d’une Mitsubishi L200 III Double Cab ?▾
Pour une Mitsubishi L200 III Double Cab, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Mitsubishi L200 III Double Cab ?▾
La périodicité d’entretien d’une Mitsubishi L200 III Double Cab dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 4), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Mitsubishi L200 III Double Cab ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Mitsubishi L200 III Double Cab se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Mitsubishi. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Mitsubishi L200 III Double Cab ?→
Quels sont les problèmes courants sur la L200 III Double Cab ?▾
Les propriétaires de L200 III Double Cab doivent surtout surveiller : 2.5 TD 4WD / 4D56-TD sur L200 III Double Cab : verifier fumee au demarrage, refroidissement, suintements et bruit de distribution.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une L200 III Double Cab ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mitsubishi L200 III Double Cab ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mitsubishi L200 III Double Cab.
Quelle motorisation de Mitsubishi L200 III Double Cab est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence ; 3 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Mitsubishi L200 III Double Cab choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence ; 3 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
← Toutes les générations L200Tous les modèles Mitsubishi

Ne ratez plus jamais un entretien

Gérez l'entretien de votre Mitsubishi L200 III Double Cab gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.

Créer mon carnet (Gratuit)
Créer mon carnet d'entretien