Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Mitsubishi Pajero II (V2_W,V4_W) (1996–2000)
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6 versions référencées
Générations :Pajero II (V2_W,V4_W)Pajero II Canvas Top (V2_W,V4_W)Pajero II Metal Top (V2_W,V4_W)Pajero IIIPajero IO (H60)Pajero IVPajero JuniorPajero Pinin (H60)Toutes →
📖Mitsubishi Pajero II (V2_W,V4_W) : la génération 1996-2000
Face à Volkswagen Golf, Mitsubishi Pajero II (V2_W,V4_W) répond avec une proposition essence de 1996 à 2000 affichant des puissances de 177 à 288 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
La gamme rassemble surtout 3.0 i V6 24V, 3.0 i V6 24V Automatic et 3.0 i V6 24V GLS, des mécaniques qui apprécient des vidanges rapprochées, un refroidissement sain et un allumage suivi. Les boîtes automatiques doivent être essayées à froid comme à chaud.
Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent 3.5i MIVEC EVO 288 cv : vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus; le couple instantané les sollicite, 3.0 i V6 24V 181 cv : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le V6 et allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
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Points de vigilance : Mitsubishi Pajero II (V2_W,V4_W)
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques5 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •3.5i MIVEC EVO 288 cv : vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus; le couple instantané les sollicite.
- •Boîte automatique sur Pajero II (V2_W,V4_W) : vérifier verrouillage en reprise, douceur des passages et cohérence des factures de maintenance.
- •3.5i MIVEC EVO sur Pajero II (V2_W,V4_W) : surveiller consommation d'huile, température d'eau et régularité des démarrages à chaud sur les autos peu roulantes.
- •3.5 i V6 24V GDI sur Pajero II (V2_W,V4_W) : contrôler montée en pression, reniflard, consommation d'huile et absence de fumée après ralenti prolongé ou forte charge.
- •Train avant et freinage de Pajero II (V2_W,V4_W) : vérifier jeu des articulations, usure des disques et régularité d'usure des pneus.
Motorisations électriques1 version référencée▾
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
- •3.5i MIVEC EVO 288 cv : vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus; le couple instantané les sollicite.
- •Boîte automatique sur Pajero II (V2_W,V4_W) : vérifier verrouillage en reprise, douceur des passages et cohérence des factures de maintenance.
- •3.5i MIVEC EVO sur Pajero II (V2_W,V4_W) : surveiller consommation d'huile, température d'eau et régularité des démarrages à chaud sur les autos peu roulantes.
- •3.5 i V6 24V GDI sur Pajero II (V2_W,V4_W) : contrôler montée en pression, reniflard, consommation d'huile et absence de fumée après ralenti prolongé ou forte charge.
- •Train avant et freinage de Pajero II (V2_W,V4_W) : vérifier jeu des articulations, usure des disques et régularité d'usure des pneus.
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Mitsubishi Pajero II (V2_W,V4_W).
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations électriques▾
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques5 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Pajero II (V2_W,V4_W) (1996 - 2000)
- 3.0 i V6 24V (181 CH)EssenceConso moyenne : 13,9 L/100 km
- 3.0 i V6 24V (181 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 13,9 L/100 km
- 3.0 i V6 24V GLS (177 CH)Essence
- 3.5 i V6 24V GDI (245 CH)Essence
- 3.5 i V6 24V GLS (194 CH)Essence
Motorisations électriques1 version référencée▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
Pajero II (V2_W,V4_W) (1996 - 2000)
- 3.5i MIVEC EVO (288 CH)Électrique
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Mitsubishi Pajero II (V2_W,V4_W) se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Mitsubishi Pajero II (V2_W,V4_W)
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Pajero II (V2_W,V4_W) ?▾
Non. La Pajero II (V2_W,V4_W) existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Mitsubishi Pajero II (V2_W,V4_W) thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an.
Quels repères suivre pour une Pajero II (V2_W,V4_W) électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Pajero II (V2_W,V4_W) ?▾
Les propriétaires de Pajero II (V2_W,V4_W) doivent surtout surveiller : 3.5i MIVEC EVO 288 cv : vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus; le couple instantané les sollicite.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Mitsubishi Pajero II (V2_W,V4_W) est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Mitsubishi Pajero II (V2_W,V4_W) : thermique : 5 versions ; électrique : 1 version. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d'énergie et à l'absence de cycles à froid. L'offre est majoritairement thermique (5 sur 6).
Quelle motorisation de Mitsubishi Pajero II (V2_W,V4_W) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Mitsubishi Pajero II (V2_W,V4_W) : thermique : 5 versions ; électrique : 1 version. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L'offre est majoritairement thermique (5 sur 6).
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