Les points rassurants
Fiabilité- Vrai petit 4x4 avec une base mecanique encore lisible.
- Moteurs GDI `4G93` et `4G94` bien identifies dans la famille Mitsubishi.
- Format compact et transmission integrale utiles si l'entretien suit reellement.
Programme d’entretien Mitsubishi Pajero Pinin (H60)
100 % gratuit en ligne
10 versions référencées
Générations :Pajero II (V2_W,V4_W)Pajero II Canvas Top (V2_W,V4_W)Pajero II Metal Top (V2_W,V4_W)Pajero IIIPajero IO (H60)Pajero IVPajero IVPajero IVPajero JuniorPajero Pinin (H60)Toutes →
📖Pajero Pinin (H60) : un petit 4x4 GDI plus exigeant qu'il n'en a l'air au quotidien
Le Mitsubishi Pajero Pinin (H60) `1999-2006` reprend la base du Pajero iO pour le marche europeen avec un format compact, une vraie transmission integrale sur de nombreuses versions et des moteurs essence `1.8 GDI / 4G93` puis `2.0 GDI / 4G94`. Cette combinaison rend le modele attachant, mais plus exigeant qu'un simple petit SUV essence de la meme epoque. Pour un proprietaire de Pajero Pinin, l'entretien se lit surtout dans la qualite du ralenti, la proprete de l'admission, la stabilite thermique et l'absence de vibration dans la chaine cinematique.
Repères propriétaires
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Les maladies chroniques
À surveiller- Moteurs `1.8 GDI / 4G93` et `2.0 GDI / 4G94` du Pinin : surveiller admission, ralenti, allumage et reponse a mi-regime.
- Refroidissement et usage urbain : prendre au serieux toute montee de temperature, odeur d'essence ou hesitation a chaud.
- Transmission integrale du Pinin : controler soufflets, accouplements, jeux et homogeneite d'usure des quatre pneus.
- Boite et chaine cinematique : verifier douceur des passages, absence de vibration et bruits au lever de pied.
Les échéances critiques
À ne pas rater- Inspection preventive du GDI, de l'admission et du refroidissement tous les `12 000 km` ou `12 mois`.
- Controle de la transmission, des pneus et des soufflets tous les `12 000 km` ou `12 mois`.
- Diagnostic immediat en cas de ralenti instable, trou a l'acceleration ou vibration de transmission.
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques10 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Pajero Pinin (H60)
- 1.8 GDI (120 CH)Essence
- 1.8 GDI (120 CH) AutomaticEssence
- 1.8 i 16V (114 CH) 3drEssenceConso moyenne : 9,3 L/100 km
- 1.8 i 16V (114 CH) 3dr AutomaticEssenceConso moyenne : 9,5 L/100 km
- 1.8 i 16V (114 CH) 5drEssenceConso moyenne : 10,0 L/100 km
- 1.8 i 16V (114 CH) 5dr AutomaticEssenceConso moyenne : 10,0 L/100 km
- 2.0 GDI 16V (129 CH) 3drEssenceConso moyenne : 9,3 L/100 km
- 2.0 GDI 16V (129 CH) 3dr AutomaticEssenceConso moyenne : 9,7 L/100 km
- 2.0 GDI 16V (129 CH) 5drEssenceConso moyenne : 9,5 L/100 km
- 2.0 GDI 16V (129 CH) 5dr AutomaticEssenceConso moyenne : 9,9 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Mitsubishi Pajero Pinin (H60) se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Mitsubishi Pajero Pinin (H60) ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
10W-40
4 motorisations · 1 générations
Quantité : 3.8 lACEA A3API SG 5W-30, 5W-40, 10W-40
5W-30
4 motorisations · 1 générations
Quantité : 3.8 lACEA A3API SG 5W-30, 5W-40, 10W-40
5W-40
4 motorisations · 1 générations
Quantité : 3.8 lACEA A3API SG 5W-30, 5W-40, 10W-40
Questions fréquentes sur Mitsubishi Pajero Pinin (H60)
Quel est le plan d’entretien d’une Mitsubishi Pajero Pinin (H60) ?▾
Pour une Mitsubishi Pajero Pinin (H60), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Mitsubishi Pajero Pinin (H60) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Mitsubishi Pajero Pinin (H60) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 10), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Mitsubishi Pajero Pinin (H60) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Mitsubishi Pajero Pinin (H60) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Mitsubishi. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Pajero Pinin (H60) ?▾
Les propriétaires de Pajero Pinin (H60) doivent surtout surveiller : Moteurs `1.8 GDI / 4G93` et `2.0 GDI / 4G94` du Pinin : surveiller admission, ralenti, allumage et reponse a mi-regime.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Pajero Pinin (H60) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mitsubishi Pajero Pinin (H60) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mitsubishi Pajero Pinin (H60).
Quelle motorisation de Mitsubishi Pajero Pinin (H60) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 10 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Mitsubishi Pajero Pinin (H60) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 10 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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