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Programme d’entretien Nissan GT-R (R35, Restylage 2016)
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📖GT-R R35 2016-2023 : la phase la plus aboutie reste très stricte sur huiles, températures et liaison au sol

La Nissan GT-R `R35` facelift `2016`, vendue jusqu’en `2023`, est la grande remise à niveau de la GT-R avant l’ultime phase. Elle garde le `3.8 V6 biturbo / VR38DETT`, la transmission intégrale `ATTESA E-TS` et la boîte transaxle `GR6 DCT`, mais avec une présentation modernisée, une puissance plus élevée et une mise au point plus civilisée. Cette maturité ne change pas la logique d’entretien : moteur, boîte, différentiels, pneus, freins et refroidissement doivent être suivis comme un ensemble. Une R35 2016-2023 bien tenue encaisse très fort; une auto préparée ou utilisée sur piste sans traçabilité devient vite risquée.

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Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Phase R35 très mature, plus confortable et plus aboutie que les premières séries.
  • Architecture `VR38DETT`, `ATTESA E-TS` et `GR6 DCT` connue et très documentée.
  • Intervalles officiels clairs pour moteur, boîte, différentiels et refroidissement.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • `GR6 DCT` : surveiller huile spécifique, températures, à-coups, solénoïdes, rétrogradages et calibrations.
  • `VR38DETT` : contrôler niveau d’huile, fuites de refroidissement, wastegates, fumées, pression turbo et bruits internes.
  • Transmission `AWD` : vérifier pneus identiques, usure régulière, pressions, arbres, soufflets et différentiels.
  • Freins et châssis : inspecter disques, plaquettes, liquide, rotules, amortisseurs, géométrie et vibrations à haute vitesse.
  • Usage piste ou préparation : exiger logs de températures, cartographie, refroidissement renforcé et intervalles raccourcis.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Huile moteur et filtre tous les `6 000 miles` ou `6 mois` selon le programme Nissan `2017`.
  • `GR6 DCT` et différentiels : inspection tous les `12 000 miles` ou `12 mois`, remplacement à `36 000 miles`.
  • Liquide de refroidissement à `24 000 miles` ou `24 mois`, avec contrôle du niveau après tout roulage très chaud.
  • Après conduite performante : huiles boîte/différentiels à `3 000 miles` ou `5 000 km` si elles atteignent `248-284 °F`, vidange immédiate au-delà.

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

GT-R (R35, facelift 2016)

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Nissan GT-R (R35, Restylage 2016) se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~93 €
Révision complète~261 €
Freins avant (Plaquettes)~125 €
Kit distribution~620 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Nissan GT-R (R35, Restylage 2016)

Quel est le plan d’entretien d’une Nissan GT-R (R35, Restylage 2016) ?▾
Pour une Nissan GT-R (R35, Restylage 2016), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Nissan GT-R (R35, Restylage 2016) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Nissan GT-R (R35, Restylage 2016) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 4), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Nissan GT-R (R35, Restylage 2016) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Nissan GT-R (R35, Restylage 2016) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Nissan. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Nissan GT-R (R35, Restylage 2016) ?→
Quels sont les problèmes courants sur la GT-R (R35, Restylage 2016) ?▾
Les propriétaires de GT-R (R35, Restylage 2016) doivent surtout surveiller : `GR6 DCT` : surveiller huile spécifique, températures, à-coups, solénoïdes, rétrogradages et calibrations.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une GT-R (R35, Restylage 2016) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Nissan GT-R (R35, Restylage 2016) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Nissan GT-R (R35, Restylage 2016).
Quelle motorisation de Nissan GT-R (R35, Restylage 2016) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Nissan GT-R (R35, Restylage 2016) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Nissan GT-R (R35, Restylage 2016) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

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