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Programme d’entretien Peugeot 207 (Restylage 2009)
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📖Peugeot 207 facelift 2009-2012 : la phase 2 à suivre par la chaîne, le HDi et le train avant

La Peugeot 207 facelift 2009-2012 reçoit une calandre plus fine, des optiques revues et des feux arrière à LED, avec une gamme mieux corrigée que la phase 1. On retrouve 1.4 essence, 1.4/1.6 VTi à chaîne, 1.6 THP, 1.4 HDi et 1.6 HDi 90/92/110/112 FAP selon millésime, plus boîte manuelle, 2-Tronic ou AL4. Sur une Peugeot 207 restylée, il faut garder une vidange tous les 10 000 à 15 000 km ou 12 mois, une huile correcte sur EP et une courroie HDi documentée.

Les améliorations de 2009 n'effacent pas les vigilances : chaîne/tendeur VTi et THP, consommation d'huile, bobines, pompe haute pression, EGR, turbo, injecteurs, FAP, direction assistée électrique, train avant, BSM/BSI, COM2000, refroidissement et boîtes robotisée/automatique. Cliquetis à froid, voyant antipollution, fumée, perte de puissance, direction dure, à-coups, ventilateur fréquent ou usure rapide des pneus avant doivent être traités tôt, géométrie et diagnostics conservés à chaque révision annuelle.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Phase 2 mieux finie et généralement plus corrigée que les premières 207.
  • 1.4 HDi et 1.6 HDi sobres, capables de forts kilométrages avec huile, EGR et courroie suivies.
  • Châssis stable et rassurant, plus confortable que la 206 sur grands trajets.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • VTi/THP EP3/EP6 : écouter chaîne à froid, vérifier tendeur, bobines, admission, pompe haute pression et consommation d'huile.
  • HDi 1.4/1.6 : contrôler courroie, EGR, turbo, injecteurs, FAP/additif selon version, fumées et fuites de gazole.
  • Direction/train avant : tester assistance électrique, biellettes, triangles, amortisseurs, pneus avant et freinage.
  • Boîtes : contrôler AL4 et 2-Tronic à chaud, à-coups, patinage, mode secours et historique de maintenance.
  • Électronique/refroidissement : vérifier BSM, BSI, COM2000, vitres, batterie, ventilateur, thermostat et radiateur.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Vidange tous les 10 000 à 15 000 km ou 12 mois, plus courte sur THP, VTi urbain ou historique incertain.
  • Courroie HDi autour de 120 000 à 160 000 km ou 5 à 6 ans si l'historique n'est pas prouvé.
  • Chaîne VTi/THP à diagnostiquer dès cliquetis à froid, voyant moteur, perte de puissance ou ralenti instable.
  • Liquide de frein tous les 2 ans ; train avant, direction et refroidissement à contrôler à chaque service.
Peugeot 207 (Restylage 2009) (2009–2012)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques9 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

207 (facelift 2009)

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Peugeot 207 (Restylage 2009) se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Peugeot 207 (Restylage 2009) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

5W-30

9 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 4.25 lPSA B71 2290PSA B71 2312 5W-30PSA B71 2290 5W-40

0W-30

5 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 4.25 lPSA B71 2290PSA B71 2312 5W-30

10W-40

1 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 3 lPSA B71 2290 5W-40PSA B71 2296 10W-40PSA B71 2300

5W-40

1 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 3 lPSA B71 2290 5W-40PSA B71 2296 10W-40PSA B71 2300

Questions fréquentes sur Peugeot 207 (Restylage 2009)

Quel est le plan d’entretien d’une Peugeot 207 (Restylage 2009) ?▾
Pour une Peugeot 207 (Restylage 2009), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Peugeot 207 (Restylage 2009) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Peugeot 207 (Restylage 2009) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 9), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Peugeot 207 (Restylage 2009) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Peugeot 207 (Restylage 2009) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Peugeot. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Peugeot 207 (Restylage 2009) ?→
Quels sont les problèmes courants sur la 207 (Restylage 2009) ?▾
Les propriétaires de 207 (Restylage 2009) doivent surtout surveiller : VTi/THP EP3/EP6 : écouter chaîne à froid, vérifier tendeur, bobines, admission, pompe haute pression et consommation d'huile.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une 207 (Restylage 2009) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Peugeot 207 (Restylage 2009) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Peugeot 207 (Restylage 2009).
Quelle motorisation de Peugeot 207 (Restylage 2009) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence ; 3 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Peugeot 207 (Restylage 2009) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence ; 3 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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