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Entretien Peugeot 207 SW (facelift 2009) (2009–2013)
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8 versions référencées
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📖Peugeot 207 SW (facelift 2009) : le break 2009-2013 à choisir selon le moteur
Face à Renault Clio, Peugeot 207 SW (facelift 2009) répond avec un break à moteurs essence et diesel de 2009 à 2013 affichant des puissances de 73 à 120 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
Selon les marchés, on croise 1.4, 1.4 VTi et 1.6 HDi, et le choix du moteur change nettement le budget d'entretien entre essence, diesel, dépollution et refroidissement. Les codes moteur fréquents sont KFT TU3A et 8FR EP3.
Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent 1.4 73 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés, 1.6 HDi 92 cv : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations et diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
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Points de vigilance : Peugeot 207 SW (facelift 2009)
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Boîte automatique sur 207 SW (facelift 2009) : vérifier verrouillage en reprise, douceur des passages et cohérence des factures de maintenance.
- •Train avant et freinage de 207 SW (facelift 2009) : vérifier jeu des articulations, usure des disques et régularité d'usure des pneus.
- •1.6 VTi / 5FS EP6C sur 207 SW (facelift 2009) : surveiller stabilité de ralenti, démarrage à froid et propreté de l'admission sur les autos qui roulent surtout en ville.
- •1.6 VTi Automatic / 5FS EP6C sur 207 SW (facelift 2009) : contrôler bobines, injecteurs, ralenti à froid et réponse à mi-régime sans trous ni ratés.
- •Circuit de dépollution de 207 SW (facelift 2009) : vérifier défauts EGR/FAP, état des conduites d'air et absence de fuite autour du turbo ou de l'échangeur.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Peugeot 207 SW (facelift 2009).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques8 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
207 SW (facelift 2009) (2009 - 2013)
- 1.4 (73 CH)EssenceConso moyenne : 6,4 L/100 km
- 1.4 VTi (95 CH)EssenceConso moyenne : 5,9 L/100 km
- 1.6 HDi (109 CH)DieselConso moyenne : 4,5 L/100 km
- 1.6 HDi (112 CH)DieselConso moyenne : 4,6 L/100 km
- 1.6 HDi (90 CH)DieselConso moyenne : 4,5 L/100 km
- 1.6 HDi (92 CH)DieselConso moyenne : 4,4 L/100 km
- 1.6 VTi (120 CH)EssenceConso moyenne : 6,1 L/100 km
- 1.6 VTi (120 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,7 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Peugeot 207 SW (facelift 2009) se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Peugeot 207 SW (facelift 2009)
Quand faire la vidange sur une Peugeot 207 SW (facelift 2009) ?▾
Pour une Peugeot 207 SW (facelift 2009), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la 207 SW (facelift 2009) ?▾
Les propriétaires de 207 SW (facelift 2009) doivent surtout surveiller : Boîte automatique sur 207 SW (facelift 2009) : vérifier verrouillage en reprise, douceur des passages et cohérence des factures de maintenance.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une 207 SW (facelift 2009) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Peugeot 207 SW (facelift 2009) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Peugeot 207 SW (facelift 2009).
Quelle motorisation de Peugeot 207 SW (facelift 2009) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Peugeot 207 SW (facelift 2009) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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