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Entretien Peugeot 806 (1995 - 2002)
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8 versions référencées

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📖Peugeot 806 : L'initiateur européen cubique

Sortie grandement acclamée du formidable projet ' Eurovan ' (1994) qui associait un florilège de constructeurs du vieux continent, de robustes mensurations carrées du premier vrai monospace lion la Peugeot 806 n'ont eu de suite pour simple vocation que la praticité extrême.

Loin de la ligne vaisseau de l'époque, il instaurait une incroyable fluidité de pilotage avec notamment le célèbre levier de vitesse directement intégré solidement sur la planche de bord afin de contrecarrer aisément la grande reine familiale Chrysler Voyager.

Offrant la magie de siéger des passagers sans la moindre encombre arrière et des très confortables fauteuils individuels maniables à souhait, c'était l'incarnation même d'une décennie dorée de pur transport utile familial.

⚠️

Points de vigilance spécifiques : Peugeot 806

Points clés d'attention pour ce véhicule :

  • Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
  • Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
  • Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.

Fréquences d'entretien recommandées

Intervalles standards pour Peugeot 806.

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.

Motorisations thermiques8 versions référencées

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

806 (221) (1995 - 2002)

  • 1.8 (99 CH)Essence
  • 1.9 TD (90 CH)DieselConso moyenne : 7,7 L/100 km
  • 1.9 TD (92 CH)DieselConso moyenne : 8,0 L/100 km
  • 1.9 TD (92 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 8,0 L/100 km
  • 2.0 16V (136 CH)EssenceConso moyenne : 9,2 L/100 km
  • 2.0 16V (136 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 9,2 L/100 km
  • 2.0 HDI (109 CH)DieselConso moyenne : 6,6 L/100 km
  • 2.1 td 12V (109 CH)DieselConso moyenne : 6,6 L/100 km

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Peugeot 806 se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~89
Révision complète~249
Freins avant (Plaquettes)~119
Kit distribution~590

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Peugeot 806

Quand faire la vidange sur une Peugeot 806 ?
Pour une Peugeot 806, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la 806 ?
Les propriétaires de 806 doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une 806 ?
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Peugeot 806 ?
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Peugeot 806.
Quelle motorisation de Peugeot 806 est la plus adaptée à la ville ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence ; 5 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Peugeot 806 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence ; 5 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).

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