Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
100 % gratuit en ligne
20 versions référencées
Présenté en 2009 aux côtés du Scénic III, le Renault Grand Scénic III affine son design et améliore l'habitabilité du troisième rang. Dans un marché sous pression des SUV, il maintient face au Volkswagen Touran et au Citroën Grand C4 Picasso ses arguments familiaux.
Le 1.5 dCi progresse à 95, 110 et 130 ch - le dCi 110 ch est le moteur de référence. L'essence 1.2 TCe 115 ch arrive en 2012 pour la Phase II. La troisième rangée est utilisable jusqu'à 12 ans - un avantage sur les rivaux dont les places du fond sont souvent symboliques.
Les mêmes vigilances que le Scénic III s'appliquent : vidanges à 15 000 km max sur le 1.2 TCe, turbo à surveiller sur les dCi à fort kilométrage. Côté spécifique : les sièges coulissants de la rangée centrale méritent une vérification du bon fonctionnement des rails.

Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Renault Grand Scénic Phase 3 se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
18 motorisations · 1 générations
8 motorisations · 1 générations
8 motorisations · 1 générations
6 motorisations · 1 générations
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