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Programme d’entretien Renault Grand Scénic Phase 3
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📖Renault Grand Scénic III : le 7 places qui défie les SUV

Renault Grand Scénic Phase 3 (2009-2016)

Présenté en 2009 aux côtés du Scénic III, le Renault Grand Scénic III affine son design et améliore l’habitabilité du troisième rang. Dans un marché sous pression des SUV, il maintient face au Volkswagen Touran et au Citroën Grand C4 Picasso ses arguments familiaux.

Le 1.5 dCi progresse à 95, 110 et 130 ch - le dCi 110 ch est le moteur de référence. L’essence 1.2 TCe 115 ch arrive en 2012 pour la Phase II. La troisième rangée est utilisable jusqu’à 12 ans - un avantage sur les rivaux dont les places du fond sont souvent symboliques.

Les mêmes vigilances que le Scénic III s’appliquent : vidanges à 15 000 km max sur le 1.2 TCe, turbo à surveiller sur les dCi à fort kilométrage. Côté spécifique : les sièges coulissants de la rangée centrale méritent une vérification du bon fonctionnement des rails.

Suivi gratuit

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Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.

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Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • La fiabilité est ENFIN de retour : c'est un excellent achat en occasion familiale.
  • Comportement routier très sain et excellent niveau de sécurité passive.
  • Moteurs diesels 1.5 dCi (fiabilisé) et 1.6 dCi (à chaîne) d'une grande robustesse.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Attention extrême : fuir la version équipée du moteur essence 1.2 TCe (gros risques de casse moteur).
  • Quelques bugs du frein de stationnement électrique ou de l'autoradio.
  • Usure prématurée des pneus sur le train avant (véhicule lourd).

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Si moteur 1.5 dCi : distribution par courroie à changer tous les 150 000 km ou 6 ans.
  • Si moteur 1.6 dCi : distribution par chaîne (sans entretien), mais vidange rigoureuse tous les 15 000 km.
  • Remplacement du liquide de frein préconisé tous les 2 à 3 ans.

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 à 50 000 km

Tous les 2 ans

Véhicule léger et modeste : usure des plaquettes généralement modérée

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Selon la motorisation : certaines versions sont à chaîne (sans remplacement périodique)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Filtre à particules (FAP)

Tous les 100 000 km

Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km

Vanne EGR

Tous les 80 000 km

Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Grand Scenic III (Phase I)

Grand Scenic III (Phase III)

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Renault Grand Scénic Phase 3 se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~95 €
Révision complète~265 €
Freins avant (Plaquettes)~130 €
Kit distribution~590 €
Pneus (les 4)~450 €

Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Renault Grand Scénic Phase 3

Quel est le plan d’entretien d’une Renault Grand Scénic Phase 3 ?▾
Pour une Renault Grand Scénic Phase 3, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Renault Grand Scénic Phase 3 ?▾
La périodicité d’entretien d’une Renault Grand Scénic Phase 3 dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 40), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Renault Grand Scénic Phase 3 ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Renault Grand Scénic Phase 3 se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Renault. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Grand Scénic Phase 3 ?▾
Les propriétaires de Grand Scénic Phase 3 doivent surtout surveiller : Attention extrême : fuir la version équipée du moteur essence 1.2 TCe (gros risques de casse moteur). Quelques bugs du frein de stationnement électrique ou de l'autoradio. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand remplacer la courroie de distribution sur une Grand Scénic Phase 3 ?▾
La Grand Scénic Phase 3 existe selon la motorisation avec chaîne de distribution (sans entretien, sauf bruit) ou courroie (remplacement tous les 100 000 km ou 5 ans). Vérifiez via le code moteur lequel s'applique.
Où trouver le carnet d'entretien de la Renault Grand Scénic Phase 3 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Renault Grand Scénic Phase 3.
Combien coûte l'entretien d'une Renault Grand Scénic Phase 3 ?▾
Le budget d'entretien d'une Renault Grand Scénic Phase 3 se situe dans la moyenne du marché. Comptez par exemple environ 265 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Renault Grand Scénic Phase 3 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 16 motorisations essence ; 24 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Renault Grand Scénic Phase 3 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 16 motorisations essence ; 24 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).

Diagnostic OBD

Codes défaut à surveiller sur Renault Grand Scénic Phase 3

Ces codes sont des pistes de diagnostic, pas des pannes certaines. Vérifiez la génération, le calculateur et les autres défauts présents.

Code U0422

Fiche

L'application exacte dépend de la génération et de l'architecture multiplexée.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Renault Grand Scénic Phase 3 ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Hésitation entre deux viscosités ?5W-30 vs 5W-400W-20 vs 5W-305W-30 vs 0W-30
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