Le Scénic II lance en 2003 est plus ambitieux, plus spacieux et beaucoup plus equipe que son prédécesseur. En occasion, c’est aussi une Renault familiale qui ajoute à la logique moteur une vraie couche d’électronique et de confort, face à un Volkswagen Touran plus rigide mais souvent moins surprenant électriquement. Il faut donc lire l’auto sur deux plans à la fois.
Le 1.5 dCi attire naturellement pour sa sobriété, mais il demande un historique propre sur l’injection, l’EGR, le turbo et les vidanges. Les essences 1.6 16V ou 2.0 16V sont plus simples, sans rendre le monospace totalement tranquille pour autant, car carte mains libres, frein de parking électrique, leve-vitres et petits accessoires peuvent vite reprendre la main sur le budget.