Le Scénic III arrive en 2009 avec une présentation plus sérieuse et une sensation de produit plus mature. En occasion, il ne faut pas le lire comme une rupture technique totale, mais comme un monospace Renault mieux fini qui reste sensible à la cohérence d’usage, face à un Volkswagen Touran toujours très rationnel. Le point clé, c’est le choix moteur et le type de trajets qu’il a vraiment faits.
Sur les premiers millésimes, les diesels 1.5 dCi, 1.9 dCi ou 2.0 dCi dominent largement. Ils peuvent bien tenir si les vidanges, l’EGR, le FAP et les roulages hors ville ont suivi. Les essences sont moins nombreuses mais évitent une partie de la dépollution. Dans tous les cas, batterie, accessoires intérieurs, poignées et petits organes de confort disent vite si l’auto a été seulement utilisée ou réellement entretenue.
Suivi gratuit
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Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Selon la motorisation : certaines versions sont à chaîne (sans remplacement périodique)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Tous les 100 000 km
Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km
Tous les 80 000 km
Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Renault Scénic Phase 3 se situe dans la moyenne du marché.
Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Diagnostic OBD
Ces codes sont des pistes de diagnostic, pas des pannes certaines. Vérifiez la génération, le calculateur et les autres défauts présents.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
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