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Programme d’entretien Renault Scénic Phase 4
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📖Renault Scénic IV : le monospace qui devient crossover

Renault Scénic Phase 4 (2016-2022)

Présenté au Salon de Genève 2016, le Renault Scénic IV opère une transformation radicale en adoptant une silhouette crossover rehaussée. Face au déclin des monospaces, il affronte désormais directement le Volkswagen Touran et les SUV compacts sur leur propre terrain.

La gamme s’articule autour des 1.2/1.3 TCe 130 ch et 1.6 TCe 165 ch en essence, et des 1.5 dCi 110 ch et 1.7 Blue dCi 150 ch en diesel. Le système 4CONTROL à 4 roues directrices est disponible sur les versions hautes - un différenciateur technologique unique dans le segment.

Le 1.3 TCe requiert des vidanges à 10 000 km - la chaîne de distribution peut être bruyante au démarrage avec de l’huile dégradée. Le 1.7 Blue dCi est globalement fiable mais le filtre à particules nécessite des régénérations régulières - à éviter en usage 100 % urbain.

Suivi gratuit

Entrez votre plaque d’immatriculation afin de suivre gratuitement votre Scénic Phase 4

Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.

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Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Un design de 'concept-car' posé sur la route grâce aux immenses roues de 20 pouces de série.
  • L'intérieur gagne en qualité avec la grande tablette R-Link 2 et des matériaux soignés.
  • Le nouveau moteur 1.3 TCe (apparu fin 2018) est vif, sobre et fiable.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Toujours le même cauchemar : fuir le moteur 1.2 TCe produit avant fin 2018 (casse moteur assurée).
  • Les roues de 20 pouces dégradent légèrement le confort à basse vitesse et coûtent cher en pneus.
  • Perte des sièges arrière individuels (remplacés par une banquette 2/3 - 1/3) par rapport au Scénic 3.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Le 1.3 TCe possède une chaîne, l'entretien est donc allégé (vidange annuelle stricte).
  • Sur les diesels (1.5 dCi), la courroie est à prévoir à 150 000 km ou 6 ans.
  • La boîte automatique EDC doit être vidangée autour de 80 000 km par précaution.

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Selon la motorisation : certaines versions sont à chaîne (sans remplacement périodique)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Filtre à particules (FAP)

Tous les 100 000 km

Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km

Vanne EGR

Tous les 80 000 km

Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Scenic IV (Phase I)

Scenic IV (Phase II)

Budget moyen estimé

Coût Intermédiaire

L'entretien d'une Renault Scénic Phase 4 se situe légèrement supérieur (16%) à la moyenne du marché.

Vidange simple~100 €
Révision complète~265 €
Freins avant (Plaquettes)~130 €
Kit distribution~590 €
Pneus (les 4)~590 €

Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Renault Scénic Phase 4

Quel est le plan d’entretien d’une Renault Scénic Phase 4 ?▾
Pour une Renault Scénic Phase 4, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Renault Scénic Phase 4 ?▾
La périodicité d’entretien d’une Renault Scénic Phase 4 dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 25), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Renault Scénic Phase 4 ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Renault Scénic Phase 4 se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Renault. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Scénic Phase 4 ?▾
Les propriétaires de Scénic Phase 4 doivent surtout surveiller : Toujours le même cauchemar : fuir le moteur 1.2 TCe produit avant fin 2018 (casse moteur assurée). Les roues de 20 pouces dégradent légèrement le confort à basse vitesse et coûtent cher en pneus. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand remplacer la courroie de distribution sur une Scénic Phase 4 ?▾
La Scénic Phase 4 existe selon la motorisation avec chaîne de distribution (sans entretien, sauf bruit) ou courroie (remplacement tous les 100 000 km ou 5 ans). Vérifiez via le code moteur lequel s'applique.
Où trouver le carnet d'entretien de la Renault Scénic Phase 4 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Renault Scénic Phase 4.
Combien coûte l'entretien d'une Renault Scénic Phase 4 ?▾
Le budget d'entretien d'une Renault Scénic Phase 4 se situe légèrement supérieur (16%) à la moyenne du marché. Comptez par exemple environ 265 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Renault Scénic Phase 4 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 16 motorisations essence ; 9 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Renault Scénic Phase 4 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 16 motorisations essence ; 9 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).

Diagnostic OBD

Codes défaut à surveiller sur Renault Scénic Phase 4

Ces codes sont des pistes de diagnostic, pas des pannes certaines. Vérifiez la génération, le calculateur et les autres défauts présents.

Code U0422

Fiche

L'application exacte dépend de la génération et de l'architecture multiplexée.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Renault Scénic Phase 4 ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Hésitation entre deux viscosités ?5W-30 vs 5W-400W-20 vs 5W-305W-30 vs 0W-30
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