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Entretien Renault Grand Scénic Phase 4 (2016–2020)
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Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Renault Grand Scénic Phase 4 (2016–2020) — motorisation thermique, hybride. 50 versions référencées.

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📖Renault Grand Scénic IV : le crossover 7 places qui résiste

Lancé en 2016 avec le Scénic IV, le Renault Grand Scénic IV adopte la silhouette crossover et conserve les 7 places - un positionnement unique face au Volkswagen Touran et au Citroën Grand C4 SpaceTourer.

La gamme propose le 1.2/1.3 TCe 130 ch et le 1.6 TCe 165 ch en essence, ainsi que le 1.5 dCi 110 ch et le 1.7 Blue dCi 150 ch en diesel. Le 4CONTROL à 4 roues directrices est disponible sur les finitions hautes - une technologie qui améliore radicalement la maniabilité à 7 places.

Les 1.3 TCe demandent des vidanges à 10 000 km - chaîne de distribution sensible à l'huile dégradée. Le 1.7 Blue dCi est fiable mais incompatible avec un usage 100 % urbain (FAP). En Grand Scénic, le poids supplémentaire accentue l'usure des freins - à contrôler régulièrement.

Renault Grand Scénic Phase 4 (2016–2020)
⚠️

Points de vigilance : Renault Grand Scénic Phase 4

Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.

Motorisations thermiques48 versions
▾

Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.

  • •Surveiller la chaîne de distribution des 1.3 TCe : bruit au démarrage avec huile dégradée - vidanges à 10 000 km
  • •Vérifier l'état des freins : usure accélérée liée au poids de la version 7 places
  • •Contrôler le filtre à particules sur les 1.7 Blue dCi : régénérations indispensables, usage urbain déconseillé
  • •Inspecter le système 4CONTROL si présent : capteurs de direction arrière à vérifier
  • •Vidanges tous les 15 000 km maximum sur le 1.2 TCe; un allongement des intervalles use prématurément la chaîne de distribution
  • •Vidanges à 10 000 km recommandées sur le 1.3 TCe; la chaîne de distribution est sensible à l'huile dégradée
  • •Nettoyer régulièrement la vanne EGR sur le 1.5 dCi; un encrassement provoque des pertes de puissance documentées
  • •Filtre à particules à régénérer régulièrement; éviter un usage exclusivement urbain sur le 1.6 dCi
Motorisations hybrides2 versions
▾

Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.

  • •Surveiller la chaîne de distribution des 1.3 TCe : bruit au démarrage avec huile dégradée - vidanges à 10 000 km
  • •Vérifier l'état des freins : usure accélérée liée au poids de la version 7 places
  • •Contrôler le filtre à particules sur les 1.7 Blue dCi : régénérations indispensables, usage urbain déconseillé
  • •Inspecter le système 4CONTROL si présent : capteurs de direction arrière à vérifier
  • •Nettoyer régulièrement la vanne EGR sur le 1.5 dCi; un encrassement provoque des pertes de puissance documentées

Fréquences d?entretien recommandées

Intervalles standards pour Renault Grand Scénic Phase 4.

Motorisations thermiques7 opérations
▾

Repères d?entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations hybrides7 opérations
▾

Repères d?entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations thermiques48 versions
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Grand Scenic IV (Phase I) (2016 - 2020)

  • 1.2 Energy TCe (115 CH)EssenceConso moyenne : 6,1 L/100 km
  • 1.2 Energy TCe (115 CH) 7 SeatEssenceConso moyenne : 6,1 L/100 km
  • 1.2 Energy TCe (130 CH)EssenceConso moyenne : 6,1 L/100 km
  • 1.2 Energy TCe (130 CH) 7 SeatEssenceConso moyenne : 6,1 L/100 km
  • 1.3 Energy TCe (115 CH)EssenceConso moyenne : 5,6 L/100 km
  • 1.3 Energy TCe (115 CH) 7 SeatEssenceConso moyenne : 5,6 L/100 km
  • 1.3 Energy TCe (140 CH)EssenceConso moyenne : 5,6 L/100 km
  • 1.3 Energy TCe (140 CH) 7 SeatEssenceConso moyenne : 5,6 L/100 km
  • 1.3 Energy TCe (140 CH) EDCEssenceConso moyenne : 5,5 L/100 km
  • 1.3 Energy TCe (140 CH) EDC 7 SeatEssenceConso moyenne : 5,5 L/100 km
  • 1.3 Energy TCe (160 CH)EssenceConso moyenne : 5,6 L/100 km
  • 1.3 Energy TCe (160 CH) 7 SeatEssenceConso moyenne : 5,6 L/100 km
  • 1.3 Energy TCe (160 CH) EDCEssenceConso moyenne : 5,5 L/100 km
  • 1.3 Energy TCe (160 CH) EDC 7 SeatEssenceConso moyenne : 5,5 L/100 km
  • 1.3 TCe (115 CH) FAPEssenceConso moyenne : 6,0 L/100 km
  • 1.3 TCe (115 CH) FAP 7 SeatEssenceConso moyenne : 6,0 L/100 km
  • 1.3 TCe (140 CH) EDC FAPEssence
  • 1.3 TCe (140 CH) EDC FAP 7 SeatEssence
  • 1.3 TCe (140 CH) FAPEssenceConso moyenne : 6,0 L/100 km
  • 1.3 TCe (140 CH) FAP 7 SeatEssenceConso moyenne : 6,0 L/100 km
  • 1.3 TCe (160 CH) EDC FAPEssence
  • 1.3 TCe (160 CH) EDC FAP 7 SeatEssence
  • 1.3 TCe (160 CH) FAPEssenceConso moyenne : 6,0 L/100 km
  • 1.3 TCe (160 CH) FAP 7 SeatEssenceConso moyenne : 6,0 L/100 km
  • 1.5 Energy dCi (110 CH)DieselConso moyenne : 4,0 L/100 km
  • 1.5 Energy dCi (110 CH) 7 SeatDieselConso moyenne : 4,0 L/100 km
  • 1.5 Energy dCi (110 CH) EDCDieselConso moyenne : 4,0 L/100 km
  • 1.5 Energy dCi (110 CH) EDC 7 SeatDieselConso moyenne : 4,0 L/100 km
  • 1.6 Energy dCi (130 CH)DieselConso moyenne : 4,6 L/100 km
  • 1.6 Energy dCi (130 CH) 7 SeatDieselConso moyenne : 4,6 L/100 km
  • 1.6 Energy dCi (160 CH) EDCDieselConso moyenne : 4,7 L/100 km
  • 1.6 Energy dCi (160 CH) EDC 7 SeatDieselConso moyenne : 4,7 L/100 km
  • 1.7 Blue dCi (120 CH)DieselConso moyenne : 4,9 L/100 km
  • 1.7 Blue dCi (120 CH) 7 SeatDieselConso moyenne : 4,9 L/100 km
  • 1.7 Blue dCi (120 CH) EDCDieselConso moyenne : 4,8 L/100 km
  • 1.7 Blue dCi (120 CH) EDC 7 SeatDieselConso moyenne : 4,8 L/100 km
  • 1.7 Blue dCi (150 CH)DieselConso moyenne : 4,9 L/100 km
  • 1.7 Blue dCi (150 CH) 7 SeatDieselConso moyenne : 4,9 L/100 km
  • 1.7 Blue dCi (150 CH) EDCDieselConso moyenne : 4,8 L/100 km
  • 1.7 Blue dCi (150 CH) EDC 7 SeatDieselConso moyenne : 4,8 L/100 km

Grand Scenic IV (Phase II) (2020 - 2023)

  • 1.3 TCe (115 CH)EssenceConso moyenne : 6,0 L/100 km
  • 1.3 TCe (115 CH) 7 SeatEssenceConso moyenne : 6,0 L/100 km
  • 1.3 TCe (140 CH)EssenceConso moyenne : 6,1 L/100 km
  • 1.3 TCe (140 CH) 7 SeatEssenceConso moyenne : 6,1 L/100 km
  • 1.3 TCe (140 CH) EDCEssenceConso moyenne : 5,8 L/100 km
  • 1.3 TCe (140 CH) EDC 7 SeatEssenceConso moyenne : 5,8 L/100 km
  • 1.3 TCe (158 CH) EDCEssenceConso moyenne : 5,8 L/100 km
  • 1.3 TCe (158 CH) EDC 7 SeatEssenceConso moyenne : 5,8 L/100 km
Motorisations hybrides2 versions
▾

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

Grand Scenic IV (Phase I) (2016 - 2020)

  • 1.5 Energy dCi (110 CH) Hybrid AssistHybrideConso moyenne : 3,6 L/100 km
  • 1.5 Energy dCi (110 CH) Hybrid Assist 7 SeatHybrideConso moyenne : 3,6 L/100 km

Budget moyen estimé

Coût Standard

L?entretien d?une Renault Grand Scénic Phase 4 se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Renault Grand Scénic Phase 4

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Grand Scénic Phase 4 ?▾
Non. La Grand Scénic Phase 4 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Renault Grand Scénic Phase 4 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Grand Scénic Phase 4 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Grand Scénic Phase 4 ?▾
Les propriétaires de Grand Scénic Phase 4 doivent surtout surveiller : Surveiller la chaîne de distribution des 1.3 TCe : bruit au démarrage avec huile dégradée - vidanges à 10 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Renault Grand Scénic Phase 4 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Renault Grand Scénic Phase 4 : thermique : 48 versions ; hybride : 2 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (48 sur 50).
Quelle motorisation de Renault Grand Scénic Phase 4 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Renault Grand Scénic Phase 4 : thermique : 48 versions ; hybride : 2 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (48 sur 50).
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