Programme d’entretien Renault Symbol I (Restylage 2002)

Restylée en 2002, la Renault Symbol I est la version tricorps de la Clio II vendue sous plusieurs noms selon les marchés, avec une production très liée à Bursa. Sa mécanique reste connue : 1.4 K7J, 1.4 16V K4J, 1.6 16V K4M, parfois boîte automatique, et 1.5 dCi K9K sur les versions diesel. Pour durer, l'entretien de la Renault Symbol doit surtout tenir la distribution, la pompe à eau, les vidanges courtes et le refroidissement. Le 1.5 dCi des premières années impose un historique d’huile limpide, car injecteurs, EGR, turbo et coussinets n’aiment ni huile dégradée ni trajets courts. Sur les essence, bobines, boîtier papillon, ralenti et thermostat doivent être suivis. La caisse simple vieillit bien si l’on contrôle aussi rotules, silentblocs, freins arrière, corrosion de soubassement, faisceau de coffre et verrouillage. Les exemplaires très chargés ou utilisés en taxi réclament enfin une géométrie régulière et un suivi serré des supports moteur.