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Produit de 2001 à 2009, le Renault Vel Satis est l'un des paris les plus audacieux de l'histoire de la marque. Cette grande berline-monospace au design sculptural de Patrick Le Quément misait sur l'habitabilité et le confort plutôt que sur le prestige ostentatoire des berlines allemandes - une approche française assumée.
Avec ses motorisations au sommet (V6 3.0L de 241 ch ou 2.0 turbo 163 ch), sa banquette arrière semblable à un salon et ses aides à la conduite avant-gardistes, il aurait pu défier la Mercedes-Benz Classe E. Hélas, son positionnement ambigu et son design clivant l'ont condamné à un cuisant échec commercial.
Malgré cet insuccès, le Vel Satis reste une pièce de collection recherchée par les passionnés de design automobile français. Son nom, contraction de ' Velocity ' et ' Satisfaction ', symbolisait l'ambition d'une marque prête à prendre tous les risques pour innover.
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Renault Vel Satis se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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