Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Intervalle indicatif - variable selon la motorisation (préconisation Longlife possible)
📖Rover 100 : La petite citadine née de la Metro
La Rover 100 (1994-1997) était la version finale de la Metro, rebaptisée pour s'aligner sur la nomenclature de la gamme Rover. Citadine 3 ou 5 portes avec moteurs 1.1, 1.4 essence ou 1.4 diesel, elle apportait des équipements de confort correspondant à son époque dans un gabarit urbain compact.
Son retrait accéléré du marché en 1997 suite aux résultats décevants aux crash-tests EuroNCAP lui a donné une fin prématurée. Une décision qui reflétait les difficultés de MG Rover Group à investir dans les évolutions nécessaires pour se maintenir au niveau de la concurrence européenne.
Rare sur les routes aujourd'hui, la Rover 100 est un témoin de l'industrie automobile britannique des années 1990 - une époque où Rover cherchait encore une identité propre entre son héritage Austin/Leyland et les standards européens modernes. Dans la gamme Rover de la même époque, la 25 a repris le rôle de compacte d'accès plus moderne, tandis que la 200 montrait déjà l'ambition de la marque sur le segment supérieur.
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Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Motorisations thermiques1 version référencée▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
100 Cabrio (XP)
Fréquences d'entretien recommandées
Repères généraux pour Rover 100. Les valeurs exactes dépendent de la génération et de la motorisation - plan précis sur chaque page génération ci-dessous.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 50 000 km
Tous les 2 ans
Véhicule léger et modeste : usure des plaquettes généralement modérée
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Rover 100 se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~100 €
Révision complète~275 €
Freins avant (Plaquettes)~130 €
Kit distribution~650 €
Pneus (les 4)~400 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Rover 100
Quel est le plan d’entretien d’une Rover 100 ?▾
Pour une Rover 100, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Rover 100 ?▾
La périodicité d’entretien d’une Rover 100 dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 1), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Rover 100 ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Rover 100 se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Rover. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la 100 ?▾
Les propriétaires de 100 doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts. Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand remplacer la courroie de distribution sur une 100 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Rover 100 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Rover 100.
Quelle motorisation de Rover 100 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Rover 100 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Rover 100 ?
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
10W-40 pour Rover 100
Quantité : 4.5 l
Hésitation entre deux viscosités ?5W-40 vs 10W-40
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