10W-40
15 motorisations · 3 générations
100 % gratuit en ligne
15 versions référencées
La Rover 400 illustre mieux que tout autre modèle le partenariat stratégique entre Honda et Austin Rover dans les années 1980-1990. Première génération dérivée de la Honda Concerto (1990-1995), seconde génération basée sur la Honda Civic 5e génération (1995-1999) avec des motorisations K-Series ou diesel Honda - deux mondes industriels réunis sous une même carrosserie british.
Son positionnement légèrement premium face à la Golf ou à la Peugeot 306 lui valait une clientèle professionnelle fidèle qui appréciait la sobriété élégante du design et la qualité perçue de l'habitacle. Un équilibre que Rover savait encore trouver à cette époque.
La Rover 400 reste le modèle le plus équilibré de la gamme Rover compacte - plus aboutie que la 200 dont elle était issue, avant que la Rover 45 n'en prenne le relais dans les dernières années difficiles.
Huile moteur compatible
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
15 motorisations · 3 générations
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Rover 400 se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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