Vidange
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La Smart Roadster (2003-2006) était une petite bombe sur deux places, pesant à peine 750 kg pour un moteur de 82 ch (98 ch en version Brabus). Avec un Cx remarquable et une légèreté extrême, elle offrait des sensations de conduite d'une intensité rare pour un budget modeste.
Sa position basse, son empattement court et sa direction précise en faisaient un engin joueur sur route sinueuse. La version Coupé ajoutait un toit rigide pour les jours de pluie, sans perdre trop de son caractère.
Arrêtée prématurément en raison de problèmes de fiabilité et de coûts, elle reste aujourd'hui l'une des voitures les plus attachantes de son époque. Un collector abordable pour amateurs de conduite pure. Pour rester chez Smart sur les objets plaisir, la Crossblade pousse encore plus loin l'esprit minimaliste, tandis que la Fortwo conserve le rôle de micro-citadine la plus rationnelle de la gamme.
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Intervalles standards pour Smart Roadster.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
2002–2005
2002–2005
L'entretien d'une Smart Roadster se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Pour comparer des modèles de la même marque et de périodes similaires.
Smart Crossblade
(2001 - 2006)Intervalles, points de vigilance, FAQ.
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