Pour BYD, la 5W-30 correspond à une couverture intermédiaire dans le catalogue : 7 familles, 20 motorisations et 10 générations sont reliées à ce grade SAE.
Le cœur de la page est surtout BYD M6 : 5 motorisations, soit 25 % des occurrences. Viennent ensuite Song Max, Song et Tang.
Le profil technique penche surtout vers essence, avec des puissances observées de 67 à 586 ch et des codes moteur comme 483QB, 4G69, 4G69S4M et 488QA.
Côté données vérifiables, 100 % des motorisations disposent d’une norme et 100 % d’une quantité d’huile. Les normes qui ressortent sont ACEA C3, API SG (<-15 C°) et API SG 5W-30; les quantités les plus observées sont 3 l, 3.7 l et 4 l.
5W-30 associe un profil courant au démarrage à froid à un film à chaud intermédiaire. Les mêmes familles BYD peuvent aussi afficher 0W-20, 10W-40 et 5W-40, ce qui fait de la génération un vrai critère de tri.
- Famille dominante
- M6 (25 %)
- Profil moteur
- essence (20)
- Plage de puissance
- 67 à 586 ch
- Codes moteur
- 483QB, 4G69, 4G69S4M et 488QA
- Couverture normes
- 100 % des motorisations
- Couverture quantités
- 100 % des motorisations
