Dacia Duster vs Nissan Qashqai
Le franchisseur low-cost (devenu premium abordable) face à l'inventeur des crossovers urbains.
Le Dacia Duster, dans sa nouvelle génération, a considérablement modernisé son allure avec un look très robuste, inspiré des concepts "Bigster". Il offre toujours un rapport prix/prestations imbattable et d'excellentes capacités en tout-terrain. Le Nissan Qashqai est nettement plus onéreux, mais justifie ce surcoût par une finition bien plus cossue, une insonorisation de haut vol et des équipements technologiques et de sécurité de pointe.
Dacia Duster ou Nissan Qashqai ? Match partagé : Dacia Duster pour petit rouleur, Nissan Qashqai pour gros rouleur.
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Lequel choisir ?
Match partagé : Dacia Duster pour petit rouleur, Nissan Qashqai pour gros rouleur.
| Profil | Dacia Duster | Nissan Qashqai |
|---|---|---|
| Petit rouleur | Conseillée | - |
| Gros rouleur | - | Conseillée |
| Jeune permis | Données insuffisantes | |
| Famille & confort | Égalité | Égalité |
- Petit rouleur : Avantage Dacia Duster : budget entretien indicatif plus doux (~1 335 € contre ~1 710 € sur les postes courants) ; poids mini 1 179 kg contre 1 275 kg.
- Gros rouleur : Avantage Nissan Qashqai : conso diesel mini 3,3 contre 4,2 L/100 km ; autonomie théorique ~1 970 km contre ~1 190 km par plein.
- Jeune permis : Données insuffisantes pour départager ces deux modèles sur ce profil.
- Famille & confort : Égalité : aucun écart significatif sur nos critères.
Verdicts calculés automatiquement à partir des données et relevés de notre catalogue, selon plusieurs critères pondérés par profil. Un avantage n'est attribué que lorsque l'écart est significatif.
Motorisations et consommations
Dacia Duster
Le Dacia Duster la joue malin. Sans sacrifier l'économie (avec sa fameuse version ECO-G au GPL très demandée), il introduit pour la première fois une motorisation hybride (Hybrid 140 empruntée aux Clio/Captur) et conserve l'essentielle transmission 4x4 (souvent associée au bloc TCe 130) pour les montagnards.
Profil énergétique : Dacia Duster est principalement hybride.
Nissan Qashqai
Le Nissan Qashqai évolue dans une sphère plus "électrifiée" : outre de bonnes motorisations essence micro-hybrides, il se distingue par la technologie e-Power (hybride fonctionnant comme un électrique). Mais il perd de son attrait hors des sentiers battus comparé à l'efficace Duster 4x4.
Profil énergétique : Nissan Qashqai est principalement hybride.
Comparatif de Consommation
| Énergie | Dacia Duster | Nissan Qashqai |
|---|---|---|
| Essence | 6-7 L/100 km | 5.5-5.8 L/100 km |
| Diesel | 4.2-5.2 L/100 km | 3.3-5.7 L/100 km |
| GPL | 6.9 L/100 km | - |
Ces valeurs reflètent les consommations mixtes officielles WLTP (min - max) issues de notre catalogue pour l'ensemble des motorisations.
Motorisations par génération
Les générations dotées d'une fiche détaillée (story, fiabilité, entretien). Cliquez pour explorer chaque génération en profondeur.
Dacia Duster
Avis fiabilité & problèmes fréquents
Dacia Duster
- ⚠️Essence TCe (1.2/1.3) : distribution & huile - 1.2 TCe H5F sensible aux vidanges étirées (huile, turbo) ; le 1.3 TCe (co-développé Mercedes) réclame une huile stricte.
- ⚠️Diesel 1.5 dCi : EGR, FAP & injecteurs - moteur endurant mais qui s'encrasse (EGR/FAP) et dont les injecteurs vieillissent ; surveiller les vidanges.
- ⚠️Transmission 4x4 & trains roulants - sur les versions 4WD, entretien du système et de l'embrayage à vérifier ; trains et roulements marqués en usage chemin.
- ⚠️Corrosion, étanchéité & finitions - bas de caisse, dessous de caisse et petites infiltrations à contrôler sur Phase 1/2 souvent malmenées.
Nissan Qashqai
- ⚠️1.2/1.3 DIG-T & 1.6 dCi : distribution/dépollution - essence turbo (calamine, refroidissement, distribution) et diesel 1.5/1.6 dCi (EGR/FAP, injecteurs) à suivre selon la génération.
- ⚠️Boîte CVT (Xtronic) - CVT à surveiller de près (fluide, réponse, surchauffe) sur Qashqai I/II ; à essayer longuement.
- ⚠️e-POWER & 12 V (Qashqai III) - sur la chaîne e-POWER, contrôler le fonctionnement thermique/électrique et la batterie 12 V.
- ⚠️Trains roulants, freins & étanchéité - silentblocs, freins arrière (grippage) et drains de toit ouvrant panoramique (infiltrations).
Coûts d'entretien & assurance
Ces estimations sont données à titre indicatif pour un entretien standard hors réseau constructeur.
Dacia DusterÉconomique
L'entretien d'une Dacia Duster se situe environ 8% moins cher que la moyenne du marché.
- Vidange simple~ 80 €
- Révision complète~ 215 €
- Freins avant (Plaquettes)~ 105 €
- Kit distribution~ 500 €
- Pneus (les 4)~ 435 €
Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).
Nissan QashqaiIntermédiaire
L'entretien d'une Nissan Qashqai se situe légèrement supérieur (18%) à la moyenne du marché.
- Vidange simple~ 105 €
- Révision complète~ 280 €
- Freins avant (Plaquettes)~ 130 €
- Kit distribution~ 620 €
- Pneus (les 4)~ 575 €
Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).
Dimensions & Caractéristiques
| Critère | Dacia Duster | Nissan Qashqai |
|---|---|---|
| Poids | 1179-1439 kg | 1275-1624 kg |
| Volume de coffre | 376-542 L | 430-479 L |
| Coffre max (banquette rabattue) | 1623 L | 1598 L |
| Puissances | 85-150 ch | 110-190 ch |