Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien BMW Série 1 Cabriolet E88 (2008–2011)
100 % gratuit en ligne
Déjà 352 propriétaires de Série 1 inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la BMW Série 1 Cabriolet E88 (2008–2011) — motorisation thermique. 36 versions référencées.
Générations :Série 1 Cabriolet E88Série 1 Coupé E82Série 1 E87Série 1 F40Série 1 F70Série 1 F20Toutes →
📖BMW Série 1 Cabriolet E88 : le cabriolet compact à toit rigide
Produit de 2008 à 2013, le BMW Série 1 Cabriolet E88 adopte un toit rigide rétractable (RDC) en 3 parties - une particularité technique qui le démarque des cabriolets à toit souple. Il concurrence l'Audi A3 Cabriolet et le Peugeot 207 CC sur le segment des cabriolets compacts premium.
La gamme reprend les motorisations du Coupé E82 : 120i, 125i, 135i et 120d. La capote rigide s'opère en 22 secondes jusqu'à 40 km/h. Le coffre est réduit à 260 L toit ouvert et 280 L toit fermé.
Le mécanisme de capote rigide est le point de vigilance principal : vérifier l'absence de bruits et le bon séquençage des mouvements. Les joints d'étanchéité périmètrique vieillissent et peuvent causer des infiltrations. L'encombrement mécanique de la capote génère des pannes électriques sur les moteurs de vérin en cas de corrosion.
⚠️
Points de vigilance : BMW Série 1 Cabriolet E88
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Mécanisme toit rigide RDC : vérifier séquençage complet et absence de bruit à chaque opération
- •Joints de capote : infiltrations possibles sur véhicules anciens - contrôler l'habitacle après pluie
- •Vérins électriques capote : corrosion des connecteurs, source de pannes coûteuses
- •Renforts de caisse : rigidité moindre qu'un coupé - contrôler bruits de caisse sur mauvais revêtements
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour BMW Série 1 Cabriolet E88.
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques36 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Série 1 Cabriolet (E88 LCI, facelift 2011) (2011 - 2013)
- 118d (143 CH)DieselConso moyenne : 4,8 L/100 km
- 118d (143 CH) SteptronicDieselConso moyenne : 5,5 L/100 km
- 118i (143 CH)EssenceConso moyenne : 6,5 L/100 km
- 118i (143 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 6,9 L/100 km
- 120d (177 CH)DieselConso moyenne : 5,0 L/100 km
- 120d (177 CH) SteptronicDieselConso moyenne : 5,5 L/100 km
- 120i (170 CH)EssenceConso moyenne : 6,8 L/100 km
- 120i (170 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 7,0 L/100 km
- 123d (204 CH)DieselConso moyenne : 5,3 L/100 km
- 123d (204 CH) SteptronicDieselConso moyenne : 5,7 L/100 km
- 125i (218 CH)EssenceConso moyenne : 8,3 L/100 km
- 125i (218 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 8,3 L/100 km
- 128i (230 CH)Essence
- 128i (230 CH) SteptronicEssence
- 135i (306 CH)EssenceConso moyenne : 8,6 L/100 km
- 135i (306 CH) DCTEssenceConso moyenne : 8,6 L/100 km
- 135is (320 CH)Essence
- 135is (320 CH) DCTEssence
Série 1 Cabriolet (E88) (2008 - 2011)
- 118d (143 CH)DieselConso moyenne : 4,9 L/100 km
- 118d (143 CH) SteptronicDieselConso moyenne : 5,8 L/100 km
- 118i (143 CH)EssenceConso moyenne : 6,3 L/100 km
- 118i (143 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 6,6 L/100 km
- 120d (177 CH)DieselConso moyenne : 5,1 L/100 km
- 120d (177 CH) SteptronicDieselConso moyenne : 5,6 L/100 km
- 120i (170 CH)EssenceConso moyenne : 6,6 L/100 km
- 120i (170 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 6,8 L/100 km
- 123d (204 CH)DieselConso moyenne : 5,4 L/100 km
- 123d (204 CH) SteptronicDieselConso moyenne : 5,9 L/100 km
- 125i (218 CH)EssenceConso moyenne : 8,1 L/100 km
- 125i (218 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 8,1 L/100 km
- 128i (230 CH)EssenceConso moyenne : 10,7 L/100 km
- 128i (230 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 11,2 L/100 km
- 135i (306 CH)EssenceConso moyenne : 8,6 L/100 km
- 135i (306 CH)EssenceConso moyenne : 9,4 L/100 km
- 135i (306 CH) DCTEssenceConso moyenne : 8,6 L/100 km
- 135i (306 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 9,4 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût PremiumL'entretien d'une BMW Série 1 Cabriolet E88 se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur BMW Série 1 Cabriolet E88
Quand faire la vidange sur une BMW Série 1 Cabriolet E88 ?▾
Pour une BMW Série 1 Cabriolet E88, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Série 1 Cabriolet E88 ?▾
Les propriétaires de Série 1 Cabriolet E88 doivent surtout surveiller : Mécanisme toit rigide RDC : vérifier séquençage complet et absence de bruit à chaque opération. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Série 1 Cabriolet E88 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la BMW Série 1 Cabriolet E88 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre BMW Série 1 Cabriolet E88.
Quelle motorisation de BMW Série 1 Cabriolet E88 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 24 motorisations essence ; 12 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de BMW Série 1 Cabriolet E88 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 24 motorisations essence ; 12 motorisations diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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