La Série 1 F20 arrive en 2011 avec une vraie maturite de compacte BMW propulsion : plus d’espace, une meilleure présentation et la possibilite d’une excellente boîte ZF 8HP. C’est aussi la dernière Série 1 a roues arrière motrices en cinq portes. En occasion, elle peut être très convaincante, mais seulement si l’on choisit le bon moteur et que le dossier suit.
Le point central, ce sont justement les motorisations de début de carrière. Entre essence N13, N20, diesel N47 et M135i au N55, toutes les versions ne se valent pas. Distribution, refroidissement, turbo, qualité des vidanges et entretien de boîte comptent plus que l’équipement ou le kilométrage. Une belle F20 doit paraître précise, stable, bien amortie et très propre de fonctionnement.
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Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
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Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 10 000 à 15 000 km
Tous les 1 an
Intervalle pratique conseillé, plus court que le « Longlife » constructeur pour préserver le moteur
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 30 000 à 40 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Chaîne de distribution - à surveiller sur ce moteur
Cas connus d'usure ou de tension de chaîne : contrôle conseillé, pas d'intervalle fixe
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Tous les 100 000 km
Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km
Tous les 80 000 km
Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une BMW Série 1 F20 se situe environ 50% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium).
Distribution par chaîne : pas de remplacement périodique à prévoir.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
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