Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
100 % gratuit en ligne
Déjà 352 propriétaires de Série 1 inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la BMW Série 1 F20 (2011–2015) — motorisation thermique. 136 versions référencées.
Présentée en 2011, la BMW Série 1 F20 (5 portes) et F21 (3 portes) renouvelle en profondeur la compacte propulsion de Munich. Face à l'Audi A3 et à la Mercedes Classe A III, elle maintient sa propulsion arrière comme argument de différenciation.
Le moteur M135i (320 ch, puis M140i 340 ch en Phase II) fait de cette génération la compacte la plus puissante du segment. Le 116d (116 ch) et le 120d (184 ch) couvrent la demande diesel, tandis que le 118i turbo remplace définitivement les blocs atmosphériques.
La chaîne de distribution N20 (2012-2015) est le point critique de cette génération - un bruit au démarrage froid nécessite un remplacement immédiat. Sur les M135i/M140i, la pompe à eau électrique (N55) est fragile et coûteuse. Vidanges à 10 000 km recommandées sur tous les blocs turbo.

Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour BMW Série 1 F20.
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une BMW Série 1 F20 se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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