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Entretien BYD Qin (2018 - Présent)
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Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la BYD Qin (2018 - Présent) — motorisation hybride, électrique. 21 versions référencées.

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📖BYD Qin : la berline qui a ancré BYD dans l'hybride rechargeable

Présentée en 2012 puis commercialisée à partir de 2013, la BYD Qin a été l'un des modèles les plus importants de la transition technologique de la marque. Avec sa chaîne hybride rechargeable, elle a contribué à installer BYD comme acteur sérieux des 'new energy vehicles' sur le marché chinois.

La famille Qin a ensuite beaucoup évolué, jusqu'aux versions récentes Qin Plus DM-i et Qin Plus EV, devenues des références volume en Chine. Cette continuité illustre la stratégie BYD : partir d'un modèle cœur de gamme et l'améliorer génération après génération sur l'efficience et le coût d'usage.

Dans son positionnement, la Qin vise les conducteurs qui veulent une berline sobre sans renoncer à la polyvalence longue distance. Elle se compare naturellement à des repères comme la Toyota Prius ou la Toyota Corolla.

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Points de vigilance spécifiques : BYD Qin

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Motorisations électriques9 versions

Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.

  • Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
  • Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
  • Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
  • Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
Motorisations hybrides12 versions

Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.

  • Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
  • Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
  • Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.

Fréquences d’entretien recommandées

Intervalles standards pour BYD Qin.

Motorisations électriques8 opérations

Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Contrôle système électrique

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Diagnostic batterie électrique

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Liquide de refroidissement batterie

Tous les 120 000 km

Tous les 10 ans

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations hybrides7 opérations

Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations électriques9 versions

Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.

Qin L (2024 - Present)

  • EV 46.08 kWh (150 CH)Électrique
  • EV 56.64 kWh (218 CH)Électrique

Qin Plus II (facelift 2021) (2021 - 2024)

  • EV 48 kWh (136 CH)Électrique
  • EV 57.6 kWh (136 CH)Électrique

Qin Plus II (facelift 2025) (2025 - Present)

  • 48 kWh (136 CH) ElectricÉlectrique
  • 57.6 kWh (136 CH) ElectricÉlectrique

Qin Pro II (2018 - 2021)

  • EV 53.1 kWh (136 CH)Électrique
  • EV 56.4 kWh (163 CH)Électrique
  • EV 69.5 kWh (184 CH)Électrique
Motorisations hybrides12 versions

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

Qin L (2024 - Present)

  • DM-i 1.5L 10.08 kWh (163 CH) Plug-in Hybrid E-CVTHybrideConso moyenne : 2,9 L/100 km
  • DM-i 1.5L 15.87 kWh (163 CH) Plug-in Hybrid E-CVTHybrideConso moyenne : 2,8 L/100 km
  • DM-i 1.5L 15.87 kWh (218 CH) Plug-in Hybrid E-CVTHybrideConso moyenne : 3,1 L/100 km
  • DM-i 1.5L 25.28 kWh (238 CH) Plug-in Hybrid E-CVTHybrideConso moyenne : 2,8 L/100 km

Qin Plus II (facelift 2021) (2021 - 2024)

  • DM-i 1.5L 18.32 kWh (197 CH) Plug-in Hybrid E-CVTHybrideConso moyenne : 3,8 L/100 km
  • DM-i 1.5L 8.32 kWh (180 CH) Plug-in Hybrid E-CVTHybrideConso moyenne : 3,8 L/100 km

Qin Plus II (facelift 2025) (2025 - Present)

  • DM-i 1.5L 15.8 kWh (163 CH) Plug-in Hybrid E-CVTHybrideConso moyenne : 1,1 L/100 km
  • DM-i 1.5L 15.87 kWh (163 CH) Plug-in Hybrid E-CVTHybrideConso moyenne : 3,1 L/100 km
  • DM-i 1.5L 25.28 kWh (163 CH) Plug-in Hybrid E-CVTHybrideConso moyenne : 2,8 L/100 km
  • DM-i 1.5L 7.68 kWh (163 CH) Plug-in Hybrid E-CVTHybrideConso moyenne : 1,7 L/100 km

Qin Pro II (2018 - 2021)

  • DM 1.5T (303 CH) Plug-in Hybrid DCTHybride
  • DM 1.5T (310 CH) Plug-in Hybrid DCTHybride

Budget moyen estimé

Coût Standard

L’entretien d’une BYD Qin se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~98
Révision complète~274
Freins avant (Plaquettes)~131
Kit distribution~649

* Estimations indicatives pour pièces et main d’œuvre.

Questions fréquentes sur BYD Qin

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Qin ?
Non. La Qin existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une BYD Qin thermique/hybride ?
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Qin électrique ?
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Qin ?
Les propriétaires de Qin doivent surtout surveiller : Contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de BYD Qin est la plus adaptée à la ville ?
Répartition de la BYD Qin : hybride : 12 versions ; électrique : 9 versions. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d’abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense. L’offre est majoritairement hybride (12 sur 21).
Quelle motorisation de BYD Qin choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?
Répartition de la BYD Qin : hybride : 12 versions ; électrique : 9 versions. Pour l’autoroute fréquente, un hybride rechargeable reste pertinent si vous rechargez régulièrement en ville ; sinon une version thermique équivalente est souvent plus cohérente. L’offre est majoritairement hybride (12 sur 21).

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