Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
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Déjà 154 propriétaires de Aveo inscrits
8 versions référencées
Avec l’Aveo II, Chevrolet abandonne l’image de petite citadine approximative pour proposer une voiture plus aboutie, vendue sur de très nombreux marchés sous le nom Sonic ou Aveo. Le dessin est plus affirmé, l’habitacle plus moderne et le comportement plus sérieux. Elle se positionne nettement dans la même zone qu’une Kia Rio, avec une présentation un peu plus originale.
Les moteurs essence 1.2, 1.4 et 1.6 couvrent la majorité des besoins, tandis que le 1.3 diesel apporte de la sobriété mais davantage de contraintes en usage urbain. Certaines versions reçoivent une boîte automatique 6 rapports qui mérite un vrai essai. L’Aveo II vieillit correctement si la vidange moteur, le refroidissement et l’entretien de transmission ont été faits avec régularité.
À l’achat, il faut se méfier des autos au bel aspect extérieur mais mal suivies mécaniquement. Thermostat, faisceau d’allumage, boîte automatique et train avant révèlent vite l’état réel du véhicule. Une Aveo II bien entretenue reste une petite polyvalente honnête, mais une auto négligée perd rapidement son agrément par des à-coups, des voyants parasites et des bruits de suspension.
Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour Chevrolet Aveo II Hatchback.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 40 000 km
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Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Chevrolet Aveo II Hatchback se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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