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6 versions référencées
L'Aveo Sedan des années 2000 s'est vendue partout ou presque, avec des appellations et des assemblages différents selon les pays, mais toujours la même promesse : une petite tricorps simple, bon marché et facile à entretenir. Les moteurs 1.2, 1.4 ou 1.6 essence restent modestes, mais ils suffisent largement au programme familial ou urbain du modèle tant que le refroidissement et la distribution n'ont pas été négligés.
Cette Chevrolet se compare plus logiquement à une Ford Fiesta tricorps qu'à une compacte moderne. Elle ne brille ni par sa finition ni par son agrément, mais elle compense par une lecture mécanique très simple et des pièces globalement faciles à trouver. Les versions automatiques doivent être choisies sur historique, car une boîte fatiguée change complètement le visage de cette petite berline tranquille.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Chevrolet Aveo Sedan se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
6 motorisations · 1 générations
4 motorisations · 1 générations
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