L'Aveo III Sedan commercialisée au Mexique depuis 2023 reprend la base moderne du hatchback, mais avec une vraie malle qui parle davantage aux familles, aux VTC locaux et aux conducteurs qui veulent un coffre séparé. Chevrolet la positionne comme une petite berline rationnelle, mieux présentée et mieux dotée que les anciennes Aveo tricorps. Dans cet usage, elle va chercher une Nissan Versa d'accès plus qu'une citadine européenne.
La base mécanique repose ici aussi sur un `1.5` atmosphérique de `98 ch`, associé selon les versions à une boîte manuelle `6` rapports ou à une `CVT`. Les fiches mexicaines mettent en avant six airbags, `StabiliTrak`, `ABS` aux quatre roues et surveillance de pression des pneus, ce qui crédibilise enfin la proposition. Sur la version Sedan, il faut en plus regarder l'étanchéité de malle, l'alignement arrière et la qualité de filtration quand l'auto roule chargée ou sur chaussée dégradée.