5W-30
3 motorisations · 1 générations
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3 versions référencées
Le Chevrolet SSR (Super Sport Roadster) restera à jamais comme la production la plus excentrique de Chevrolet dans les années 2000. Mélangeant audacieusement un pick-up à couvercle rigide de benne et un authentique cabriolet à toit dur rétractable électriquement, il osait un style néo-rétro tout en galbes rendant hommage flamboyant aux rutilants pick-up 'Advance Design' d'après-guerre.
Cette propulsion à l'étrange gabarit cachait dans les entrailles de ses dernières versions un majestueux V8 LS2 de 6.0L emprunté à la Corvette de 390 chevaux ! Véritable ovni absolu roulant voué à exacerber le rêve du hot-rod, ses prestations exotiques et sportives très atypiques faisaient de l'ombre à la seule rivale nostalgique et décalée possible qu'était sans doute le Plymouth Prowler.
Huile moteur compatible
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
3 motorisations · 1 générations
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Chevrolet SSR se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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