5W-30
2 motorisations · 1 générations
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2 versions référencées
Avant l'arrivée de la statutaire Epica en Europe, le rôle de berline familiale haut de gamme du constructeur était dévolu à la Chevrolet Evanda. Issue directement du savoir-faire Daewoo, elle s'imposait avec sa calandre chromée massive et ses dimensions généreuses, cherchant à séduire une clientèle friande de confort classique sans artifices.
Son habitacle extrêmement spacieux permettait d'avaler les kilomètres dans une quiétude feutrée, bien que ses motorisations aient parfois manqué de noblesse (notamment l'unique 2.0L essence gourmand). Souvent boudée par les grandes flottes d'entreprises, l'Evanda représentait pourtant une alternative d'occasion fantastique et bon marché face aux indéboulonnables Renault Laguna ou Citroën C5 de première génération.
Huile moteur compatible
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
2 motorisations · 1 générations
2 motorisations · 1 générations
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Chevrolet Evanda se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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