10W-30
3 motorisations · 2 générations
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3 versions référencées
La Chrysler Cirrus, produite de 1994 à 2000, est une berline compacte développée sur la plateforme JA partagée avec la Dodge Stratus et le Plymouth Breeze. Propulsée par un 4 cylindres de 2,0 litres ou un V6 Mitsubishi de 2,5 litres de 168 chevaux, elle se positionnait dans le segment des Honda Civic et Toyota Corolla avec une carrosserie berline 4 portes au design aérodynamique. Le badge Chrysler lui conferait un positionnement légèrement premium.
L'entretien du Cirrus est économique et les pièces sont disponibles. Le V6 2.5 Mitsubishi est fiable. La courroie de distribution sur les deux motorisations doit être remplacée aux intervalles stricts. Le circuit de refroidissement mérite une attention particulière sur les V6. Les amortisseurs et les rotules de suspension s'usent plus rapidement que la moyenne. Sa plateforme JA est partagée avec la Dodge Stratus, facilitant l'interchangeabilité des pièces mécaniques.
Huile moteur compatible
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
3 motorisations · 2 générations
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Points clés d'attention pour ce véhicule :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
1995–2000
1995–2000
L'entretien d'une Chrysler Cirrus se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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