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Entretien Citroen C4 Phase 1 (2004–2008)
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Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Citroen C4 Phase 1 (2004–2008) — motorisation thermique. 57 versions référencées.

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📖Citroën C4 I : la compacte innovante au volant à moyeu fixe

Lancée en 2004 pour succéder à la Xsara, la Citroën C4 a marqué les esprits par ses innovations ergonomiques, avec en tête d'affiche son volant à moyeu fixe, permettant de toujours conserver l'airbag dans l'axe optimal, et ses deux carrosseries bien distinctes (berline 5 portes et coupé 3 portes au look très fuyant).

Elle disposait de l'ensemble des blocs PSA de la grande époque, du robuste 1.6 16V jusqu'au rageur 2.0 16V 180 ch de la VTS. Côté diesel, les increvables (mais parfois capricieux) 1.6 HDi 90 et 110 ch ont équipé la majorité du parc, côtoyant le 2.0 HDi 138 ch.

Plusieurs avaries sont chroniques sur ce modèle. Le 1.6 HDi 110 ch est tristement célèbre pour les défaillances de son volant moteur bi-masse (qui patine et claque) et pour la casse de son turbo (crépine encrassée). La boîte de vitesses robotisée BMP6 qui l'a accompagnée (et qu'on ne présente plus) nécessite de vérifier scrupuleusement l'état de l'actionneur avant tout achat.

Citroen C4 Phase 1 (2004–2008)
⚠️

Points de vigilance : Citroen C4 Phase 1

Points clés d'attention pour cette génération :

  • •Moteur 1.6 HDi 110 ch : surveiller rigoureusement les intervalles de vidange, la crépine du turbo ayant tendance à s'encrasser rapidement, menant à sa rupture.
  • •Boîte mécanique / Volant moteur (HDi 110/138) : le volant moteur bi-masse est une pièce d'usure fragile (tremblements au point de patinage).
  • •Électronique : bugs récurrents du régulateur de vitesse, ou encore du bloc ABS/ESP.
  • •Boîte pilotée BMP6 : très lente au passage des vitesses, gare à l'usure de l'embrayage robotisé.

Fréquences d?entretien recommandées

Intervalles standards pour Citroen C4 Phase 1.

Repères d?entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques57 versions
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

C4 C-Triomphe (Phase I, 2007) (2007 - 2011)

  • 1.6 16V (109 CH)EssenceConso moyenne : 7,6 L/100 km
  • 1.6 HDi (109 CH) FAPDieselConso moyenne : 5,2 L/100 km
  • 2.0i 16V (140 CH)EssenceConso moyenne : 7,9 L/100 km
  • 2.0i 16V (140 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 8,4 L/100 km

C4 I Coupe (Phase I, 2004) (2004 - 2008)

  • 1.4i 16V (88 CH)EssenceConso moyenne : 6,4 L/100 km
  • 1.6 HDi 16V (109 CH)DieselConso moyenne : 4,8 L/100 km
  • 1.6 HDi 16V (109 CH) FAPDieselConso moyenne : 4,7 L/100 km
  • 1.6 HDi 16V (109 CH) FAP EGSDieselConso moyenne : 4,5 L/100 km
  • 1.6 HDi 16V (90 CH) VTRDieselConso moyenne : 4,7 L/100 km
  • 1.6i 16V (109 CH) VTREssenceConso moyenne : 7,1 L/100 km
  • 1.6i 16V (109 CH) VTR AutomaticEssenceConso moyenne : 7,6 L/100 km
  • 2.0 HDi 16V (136 CH)DieselConso moyenne : 5,5 L/100 km
  • 2.0 HDi 16V (136 CH) FAPDieselConso moyenne : 5,4 L/100 km
  • 2.0 HDi 16V (136 CH) FAP AutomaticDieselConso moyenne : 6,6 L/100 km
  • 2.0i 16V (136 CH) VTREssenceConso moyenne : 7,8 L/100 km
  • 2.0i 16V (140 CH) VTREssenceConso moyenne : 7,6 L/100 km
  • VTS 2.0i 16V (177 CH)EssenceConso moyenne : 8,4 L/100 km

C4 I Coupe (Phase II, 2008) (2008 - 2010)

  • 1.4i 16V (88 CH)EssenceConso moyenne : 6,4 L/100 km
  • 1.6 HDi 16V (109 CH)DieselConso moyenne : 4,8 L/100 km
  • 1.6 HDi 16V (109 CH) FAPDieselConso moyenne : 4,7 L/100 km
  • 1.6 HDi 16V (109 CH) FAP EGSDieselConso moyenne : 4,5 L/100 km
  • 1.6 HDi 16V (90 CH)DieselConso moyenne : 4,5 L/100 km
  • 1.6 HDi 16V (90 CH) FAPDieselConso moyenne : 4,7 L/100 km
  • 1.6 THP 16V (150 CH)EssenceConso moyenne : 6,9 L/100 km
  • 1.6 VTi 16V (120 CH)EssenceConso moyenne : 6,7 L/100 km
  • 1.6 VTi 16V (120 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 7,2 L/100 km
  • 1.6i 16V (109 CH)EssenceConso moyenne : 7,1 L/100 km
  • 1.6i 16V (109 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 7,6 L/100 km
  • 2.0 HDi 16V (136 CH) FAP AutomaticDieselConso moyenne : 6,6 L/100 km
  • 2.0 HDi 16V (140 CH) FAPDieselConso moyenne : 5,3 L/100 km

C4 I Hatchback (Phase I, 2004) (2004 - 2008)

  • 1.4i 16V (88 CH)EssenceConso moyenne : 6,4 L/100 km
  • 1.6 HDi 16V (109 CH)DieselConso moyenne : 4,8 L/100 km
  • 1.6 HDi 16V (109 CH) FAPDieselConso moyenne : 4,7 L/100 km
  • 1.6 HDi 16V (109 CH) FAP EGSDieselConso moyenne : 4,5 L/100 km
  • 1.6 HDi 16V (90 CH)DieselConso moyenne : 4,7 L/100 km
  • 1.6i 16V (109 CH)EssenceConso moyenne : 7,1 L/100 km
  • 1.6i 16V (109 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 7,6 L/100 km
  • 1.6i 16V (109 CH) VTREssenceConso moyenne : 7,1 L/100 km
  • 2.0 HDi 16V (136 CH)DieselConso moyenne : 5,5 L/100 km
  • 2.0 HDi 16V (136 CH) FAPDieselConso moyenne : 5,4 L/100 km
  • 2.0 HDi 16V (136 CH) FAP AutomaticDieselConso moyenne : 6,6 L/100 km
  • 2.0i 16V (140 CH)EssenceConso moyenne : 7,6 L/100 km
  • 2.0i 16V (140 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 8,1 L/100 km

C4 I Hatchback (Phase II, 2008) (2008 - 2010)

  • 1.4i 16V (90 CH)EssenceConso moyenne : 6,4 L/100 km
  • 1.6 HDi (109 CH)DieselConso moyenne : 4,8 L/100 km
  • 1.6 HDi (109 CH) FAPDieselConso moyenne : 4,7 L/100 km
  • 1.6 HDi (109 CH) FAP EGSDieselConso moyenne : 4,5 L/100 km
  • 1.6 HDi (90 CH)DieselConso moyenne : 4,4 L/100 km
  • 1.6 HDi (90 CH) FAPDieselConso moyenne : 4,7 L/100 km
  • 1.6 THP 16V (140 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 7,7 L/100 km
  • 1.6 THP 16V (150 CH)EssenceConso moyenne : 6,9 L/100 km
  • 1.6 VTi 16V (120 CH)EssenceConso moyenne : 7,1 L/100 km
  • 1.6 VTi 16V (120 CH) VTR+ AutomaticEssenceConso moyenne : 7,2 L/100 km
  • 1.6i 16V (109 CH)EssenceConso moyenne : 7,1 L/100 km
  • 1.6i 16V (109 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 7,6 L/100 km
  • 2.0 HDi (136 CH) FAP AutomaticDieselConso moyenne : 6,6 L/100 km
  • 2.0 HDi (140 CH) FAPDieselConso moyenne : 5,3 L/100 km

Budget moyen estimé

Coût Standard

L?entretien d?une Citroen C4 Phase 1 se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Citroen C4 Phase 1

Quand faire la vidange sur une Citroen C4 Phase 1 ?▾
Pour une Citroen C4 Phase 1, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la C4 Phase 1 ?▾
Les propriétaires de C4 Phase 1 doivent surtout surveiller : Moteur 1.6 HDi 110 ch : surveiller rigoureusement les intervalles de vidange, la crépine du turbo ayant tendance à s'encrasser rapidement, menant à sa rupture.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une C4 Phase 1 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Citroen C4 Phase 1 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Citroen C4 Phase 1.
Quelle motorisation de Citroen C4 Phase 1 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 28 motorisations essence ; 29 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Citroen C4 Phase 1 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 28 motorisations essence ; 29 motorisations diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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