Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Le Daewoo Musso est un SUV tout-terrain produit par SsangYong et commercialisé sous badge Daewoo en Corée et dans certains marchés d'exportation de 1993 à 2005. Propulsé par des moteurs Mercedes-Benz diesel de 2,3 ou 2,9 litres (OM602) ou un V6 essence 3,2 litres, avec une transmission intégrale permanente à réducteur, il offrait des capacités tout-terrain remarquables. Son châssis séparé et sa robustesse mécanique en font un véhicule apprécié des utilisateurs intensifs.
L'entretien du Musso bénéficie des moteurs Mercedes-Benz robustes et bien documentés. Le OM602 diesel est particulièrement fiable avec un suivi rigoureux des vidanges. La transmission intégrale permanente nécessite un remplacement régulier des fluides de boîte de transfert et de différentiel. Les cardans de grande section doivent être graissés périodiquement. Des éléments mécaniques peuvent être entretenus par des spécialistes Mercedes Classe G pour le moteur OM602.
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Daewoo Musso se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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