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3 versions référencées
En break, la Stilo gagne un vrai rôle familial ou professionnel, avec un grand coffre et une offre diesel très cohérente. Cette première phase reste intéressante si l'on cherche une compacte break originale pour peu d'argent, mais elle doit être contrôlée comme une voiture qui a souvent travaillé, roulé chargée ou servi de familiale principale pendant longtemps.
Dans cette logique, elle s'oppose davantage à une Skoda Octavia break qu'à une petite compacte. Les JTD sont souvent les plus logiques, tandis que les essences plus puissantes réclament un suivi soigné. Ce n'est pas une mauvaise base, mais une auto qui déteste l'entretien reporté sur de longues périodes.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Fiat Stilo Multi Wagon se situe environ 15% moins cher que la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
3 motorisations · 1 générations
2 motorisations · 1 générations
1 motorisations · 1 générations
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