Vidange
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Commercialisée de 2001 à 2007, la Fiat Stilo était la remplaçante de la Bravo/Brava sur le segment C européen, proposée en berline 3 portes ou 5 portes. Son design par Peter Fassbender et son positionnement premium avec options comme le hayon automatique électrique ou la navigation Connect étaient en avance sur son temps.
Son moteur 2,4 L 20V de 170 ch dans la version Abarth ou diesel 1,9 JTD de 115 ch lui assurait des performances séduisantes. Malgré ses qualités réelles et son équipement technologique avancé, sa fiabilité insuffisante à ses débuts nuisit à sa réputation commerciale. Elle concurrença la Volkswagen Golf IV et la Renault Mégane II avec moins de succès commercial qu'espéré.
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Intervalles standards pour Fiat Stilo.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
2001–2003
2003–2005
2006–2006
2002–2003
2003–2005
2006–2008
L'entretien d'une Fiat Stilo se situe environ 15% moins cher que la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Pour comparer des modèles de la même marque et de périodes similaires.
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