Avec la génération U324, l'Expedition standard devient plus moderne dans sa présentation, sa transmission et son usage quotidien, tout en gardant sa vocation de gros SUV familial américain pour la route et le remorquage. Il faut donc le lire face à un Chevrolet Tahoe plus qu'à un SUV européen. La version courte reste la plus équilibrée de la gamme pour voyager, tracter et charger sans l'encombrement d'une EL.
Le dossier tourne presque entièrement autour du `5.4 Triton` a trois soupapes, de la boîte automatique 6 rapports, du `4x4` et de l'arrière multibras. Sur le papier, l'ensemble est plus abouti qu'avant. En pratique, il faut vérifier comment le véhicule a tracté, comment la boîte a été suivie et si la suspension arrière ou la suspension pneumatique optionnelle tiennent encore le niveau. Sur un Expedition III, un entretien documenté pèse plus lourd que la présentation.
