Entretien Ford Expedition IV MAX (U553, facelift 2021) (2021–2024)

Face à Mercedes-Benz Classe S, Ford Expedition IV MAX (U553, facelift 2021) répond avec un restylage essence de 2021 à 2024 affichant des puissances de 380 à 400 ch. Selon les marchés, les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

La gamme rassemble surtout 3.5 EcoBoost V6 4x4 SelectShift et 3.5 EcoBoost V6 SelectShift, des mécaniques qui apprécient des vidanges rapprochées, un refroidissement sain et un allumage suivi. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont EcoBoost. Les transmissions intégrales demandent aussi un contrôle des périphériques de transmission.

Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent 3.5 EcoBoost V6 400 cv selectshift : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le V6, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et turbo et lubrification : respecter des vidanges rapprochées, laisser chauffer et surveiller fumées, sifflements et niveau d'huile. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.