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Programme d’entretien Ford Taurus VI
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📖Ford Taurus VI : le grand retour, plus sérieux que léger

Avec la Taurus VI lancée pour le millésime 2010, Ford remet du contenu dans son haut de gamme américain. La voiture devient plus large, plus lourde, plus silencieuse, presque statutaire, avec un vrai travail sur la sécurité et l'insonorisation. Elle se pose davantage face à une Toyota Avalon qu'à une berline dynamique européenne : l'idée est de cruiser loin, pas d'attaquer.

Le 3.5 V6 atmosphérique suffit largement pour un usage normal, tandis que la SHO fait entrer le 3.5 EcoBoost de 365 ch, l'AWD et un vrai supplément de couple. Sur le papier, l'offre est flatteuse ; dans la réalité, cette Taurus se juge surtout à son historique de rappels, à la santé de sa direction assistée électrique et à l'état de la chaîne AWD sur les versions concernées.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • grande berline américaine très silencieuse et rassurante sur long trajet
  • 3.5 V6 atmosphérique simple et cohérent pour un usage normal
  • SHO réellement performante si le suivi AWD et rappels est carré
  • bon achat rationnel quand direction, électricité et historique sont propres

Les maladies chroniques

À surveiller
  • 2010-2012 : rappel 15S18 sur direction assistée électrique ; vérifier absence d'alerte PSCM, effort de volant normal à basse vitesse et preuve de reprogrammation ou de crémaillère déjà traitée.
  • 2010-2012 : rappel 15S02 sur poignées intérieures ; tester les quatre portes, surtout sur une auto déjà repeinte ou démontée, car une poignée qui accroche n'est pas à banaliser.
  • 2010-2012 des régions salées : rappel 14S08/14R01 sur éclairage de plaque ; fissures ou corrosion derrière le bloc arrière peuvent finir en court-circuit si rien n'a été fait.
  • SHO EcoBoost AWD : contrôler odeur d'huile chaude ou suintement côté PTU/turbos après roulage soutenu, plus parfaite cohérence des quatre pneus ; ce duo transmission/chauffe ne pardonne pas l'approximation.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • rappel `15S18` de direction assistée électrique à confirmer en priorité
  • poignées intérieures, éclairage de plaque et petits défauts électriques de carrosserie
  • PTU / AWD / cohérence des quatre pneus sur versions SHO ou intégrales
  • comportement de direction et régularité de roulage avant tout achat
Ford Taurus VI (2009–2012)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques3 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Taurus VI

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Ford Taurus VI se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Ford Taurus VI ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

5W-20

2 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 5.2 lFord WSS-M2C930-A

5W-30

1 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 5.2 lFord WSS-M2C929-A

Questions fréquentes sur Ford Taurus VI

Quel est le plan d’entretien d’une Ford Taurus VI ?▾
Pour une Ford Taurus VI, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Ford Taurus VI ?▾
La périodicité d’entretien d’une Ford Taurus VI dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 3), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Ford Taurus VI ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Ford Taurus VI se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Ford. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Ford Taurus VI ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Taurus VI ?▾
Les propriétaires de Taurus VI doivent surtout surveiller : 2010-2012 : rappel 15S18 sur direction assistée électrique ; vérifier absence d'alerte PSCM, effort de volant normal à basse vitesse et preuve de reprogrammation ou de crémaillère déjà traitée.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Taurus VI ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Ford Taurus VI ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Ford Taurus VI.
Quelle motorisation de Ford Taurus VI est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Ford Taurus VI choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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