Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Honda Amaze II (facelift 2021) (2021–Présent)
100 % gratuit en ligne
Déjà 183 propriétaires de Amaze inscrits
4 versions référencées
📖Honda Amaze II (facelift 2021) : le restylage depuis 2021 à choisir selon le moteur
Face à Renault Clio, Honda Amaze II (facelift 2021) répond avec un restylage à moteurs essence et diesel depuis 2021 affichant des puissances de 80 à 99 ch. Selon les marchés, les boîtes à variation continue modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
Selon les marchés, on croise 1.2 i-VTEC, 1.2 i-VTEC CVT et 1.5 i-DTEC CVT, et le choix du moteur change nettement le budget d'entretien entre essence, diesel, dépollution et refroidissement. Les codes moteur fréquents sont L12B4 et N15A1.
Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent 1.5 i-DTEC 99 cv : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations, 1.2 i-VTEC 90 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés et diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes à variation continue et l'absence de bruits de transmission.
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Points de vigilance : Honda Amaze II (facelift 2021)
Points clés d'attention pour cette génération :
- •1.5 i-DTEC / N15A1 sur Amaze II (facelift 2021) : vérifier fumées au démarrage, état des retours injecteurs et absence de suintement sur la pompe ou la rampe commune.
- •Boîte CVT de Amaze II (facelift 2021) : vérifier réponse à froid, maintien de charge en reprise et historique d'entretien du fluide.
- •1.2 i-VTEC / L12B4 sur Amaze II (facelift 2021) : contrôler bobines, injecteurs, ralenti à froid et réponse à mi-régime sans trous ni ratés.
- •Trains roulants de Amaze II (facelift 2021) : contrôler silentblocs, amortisseurs et géométrie, surtout si les jantes sont de grand diamètre.
- •Admission et dépollution de Amaze II (facelift 2021) : contrôler suintements, durites de suralimentation et historique de régénération sur usage urbain.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Honda Amaze II (facelift 2021).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques4 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Amaze II (facelift 2021) (2021 - Présent)
- 1.2 i-VTEC (90 CH)Essence
- 1.2 i-VTEC (90 CH) CVTEssence
- 1.5 i-DTEC (80 CH) CVTEssence
- 1.5 i-DTEC (99 CH)Essence
Budget moyen estimé
Coût IntermédiaireL'entretien d'une Honda Amaze II (facelift 2021) se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
Vidange simple~107 €
Révision complète~299 €
Freins avant (Plaquettes)~143 €
Kit distribution~708 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Honda Amaze II (facelift 2021)
Quand faire la vidange sur une Honda Amaze II (facelift 2021) ?▾
Pour une Honda Amaze II (facelift 2021), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Amaze II (facelift 2021) ?▾
Les propriétaires de Amaze II (facelift 2021) doivent surtout surveiller : 1.5 i-DTEC / N15A1 sur Amaze II (facelift 2021) : vérifier fumées au démarrage, état des retours injecteurs et absence de suintement sur la pompe ou la rampe commune.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Amaze II (facelift 2021) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Honda Amaze II (facelift 2021) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Honda Amaze II (facelift 2021).
Quelle motorisation de Honda Amaze II (facelift 2021) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Honda Amaze II (facelift 2021) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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