La quatrième Fit change presque de personnalité. Là où la GK mettait en avant la technologie et une certaine vivacité, la `GR` privilégie le confort, la visibilité et une forme d’apaisement au quotidien. Honda parle de “quatre dimensions du confort”, propose plusieurs caractères de carrosserie dont `Crosstar`, et transforme sa petite polyvalente en objet plus doux, moins agressif et plus lifestyle.
La vraie star de cette génération, c’est l’e:HEV de 109 ch, très souvent en propulsion électrique dans l’usage courant, tandis que le 1.3 CVT reste la porte d’entrée thermique. Face à une Toyota Yaris, la Fit IV mise sur l’espace et la modularité; face à une Renault Clio, elle oppose moins de style mais davantage de sérénité pratique. Les versions `Crosstar` ajoutent un vrai supplément d’image sans renoncer à la logique utilitaire.
