10W-30
3 motorisations · 1 générations
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4 versions référencées
Produit de 1978 à 2001 en cinq générations, le Honda Prelude fut l'un des coupés de sport les plus sophistiqués de son époque. La troisième génération introduisit en 1987 la première direction à quatre roues directrices d'une voiture de série, un exploit technique considérable. La cinquième et dernière génération (1996-2001) proposait un 2,2 L VTEC H22A de 197 ch atmosphérique avec une boîte manuelle précise.
Son comportement routier équilibré et son moteur VTEC réveur à haut régime en faisaient une icône du tuning des années 90. Aujourd'hui très recherché par les collectionneurs, il fait figure de légende au même titre que la Mazda MX-5 ou la Toyota Celica. Honda a confirmé son retour sous forme électrique pour 2026.
La Prelude est l'une des voitures qui ont forgé la réputation de Honda en matière de technologie et de plaisir de conduite. Sa direction à quatre roues directrices de 1987 était une avancée stupéfiante pour l'époque, et son moteur VTEC atmosphérique de la cinquième génération reste l'un des plus beaux mécaniques jamais sortis d'Osaka. Son retour annoncé en version électrique est l'un des projets les plus attendus des fans de Honda dans le monde.
Huile moteur compatible
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
3 motorisations · 1 générations
3 motorisations · 1 générations
1 motorisations · 1 générations
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
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Tous les 1 an
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Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
1996–2001
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
2025–Présent
L'entretien d'une Honda Prelude se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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