Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Hyundai Kona Phase 2 (2023–Présent)
100 % gratuit en ligne
Déjà 654 propriétaires de Kona inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Hyundai Kona Phase 2 (2023–Présent) — motorisation thermique, hybride, électrique. 25 versions référencées.
📖Hyundai Kona II : plus grand, plus électrifié
Entièrement revu en 2023 sur la plateforme K1, le Kona II grandit de 15 cm et monte clairement en gamme. Il s'affronte au Peugeot e-2008 et au Renault Captur II hybride sur le terrain de l'électrification du segment B-SUV.
Gamme : 1.0 T-GDi 120 ch thermique, hybride 1.6 HEV 141 ch, et électrique 48 kWh (136 ch) ou 65 kWh (160 ch). La version thermique pure 1.6 T-GDi disparaît au profit des hybrides. Interface digitale avec double écran 12.3" de série.
Le système hybride HEV est peu complexe - pas de batterie à recharger, entretien standard du moteur thermique. Sur les EV, vérifier la mise à jour du logiciel BMS si fabrication 2023 (premiers modèles). Vidanges 1.0 T-GDi toutes les 10 000 km.
Choisissez votre motorisation
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Points de vigilance : Hyundai Kona Phase 2
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques18 versions▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •EV (2023 premiers mois) : vérifier mise à jour logicielle BMS disponible
- •1.0 T-GDi : vidanges 10 000 km max
- •Hybride HEV : entretien standard - système peu complexe sans charge externe
Motorisations électriques4 versions▾
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
- •EV (2023 premiers mois) : vérifier mise à jour logicielle BMS disponible
- •1.0 T-GDi : vidanges 10 000 km max
- •Hybride HEV : entretien standard - système peu complexe sans charge externe
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
Motorisations hybrides3 versions▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.
- •EV (2023 premiers mois) : vérifier mise à jour logicielle BMS disponible
- •1.0 T-GDi : vidanges 10 000 km max
- •Hybride HEV : entretien standard - système peu complexe sans charge externe
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Hyundai Kona Phase 2.
Motorisations thermiques▾
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations électriques▾
Repères d'entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s'appliquent pas.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques18 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Kona II (2023 - Present)
- 1.0 T-GDI (100 CH)Essence
- 1.0 T-GDI (115 CH)Essence
- 1.0T (120 CH)Essence
- 1.0T (120 CH) DCTEssence
- 1.6 T-GDI (138 CH)Essence
- 1.6 T-GDI (138 CH) DCTEssence
- 1.6 T-GDI (150 CH)Essence
- 1.6 T-GDI (150 CH) DCTEssence
- 1.6 T-GDI (170 CH) AWD DCTEssence
- 1.6 T-GDI (170 CH) DCTEssence
- 1.6 T-GDI (180 CH) AWD DCTEssence
- 1.6 T-GDI (180 CH) DCTEssence
- 1.6 T-GDI (190 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 8,4 L/100 km
- 1.6 T-GDI (190 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 9,0 L/100 km
- 1.6T (198 CH)Essence
- 1.6T (198 CH) DCTEssence
- 2.0 MPI (147 CH) AWD IVTEssence
- 2.0 MPI (147 CH) IVTEssence
Motorisations électriques4 versions▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l'entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
Kona II (2023 - Present)
- 48.4 kWh (156 CH) ElectricÉlectrique
- 49 kWh (135 CH) ElectricÉlectrique
- 65 kWh (204 CH) ElectricÉlectrique
- 65.4 kWh (218 CH) ElectricÉlectrique
Motorisations hybrides3 versions▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Kona II (2023 - Present)
- 1.6 GDI (129 CH) Full Hybrid DCTHybride
- 1.6 GDI (138 CH) Full Hybrid DCTHybride
- 1.6 GDI (141 CH) Full Hybrid DCTHybride
Budget moyen estimé
Coût ÉconomiqueL'entretien d'une Hyundai Kona Phase 2 se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~80 €
Révision complète~224 €
Freins avant (Plaquettes)~107 €
Kit distribution~531 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Hyundai Kona Phase 2
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Kona Phase 2 ?▾
Non. La Kona Phase 2 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Hyundai Kona Phase 2 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Kona Phase 2 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Kona Phase 2 ?▾
Les propriétaires de Kona Phase 2 doivent surtout surveiller : EV (2023 premiers mois) : vérifier mise à jour logicielle BMS disponible. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Hyundai Kona Phase 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Hyundai Kona Phase 2 : thermique : 18 versions ; hybride : 3 versions ; électrique : 4 versions. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d’abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense. L’offre est majoritairement thermique (18 sur 25).
Quelle motorisation de Hyundai Kona Phase 2 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Hyundai Kona Phase 2 : thermique : 18 versions ; hybride : 3 versions ; électrique : 4 versions. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (18 sur 25).
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