Dans notre fenêtre 2004-2006, le Hyundai Tiburon II (GK) correspond au premier restylage du Hyundai Coupe européen. Il reste un coupe traction 3 portes a 4 places, plus atypique qu’une compacte sportive classique, et se situe davantage face à une Toyota Celica qu’a une simple compacte. Cette phase prend place après le GK 2002-2004 et avant le second restylage 2006.
Les fiches techniques et rappels consultes montrent une base toujours 100 % essence. Le 2.0 Beta II / G4GC est documente a 138 ch en début de phase puis a 143 ch sur des versions 2006, tandis que le 2.7 V6 Delta / G6BA reste le gros moteur de la gamme, avec boîte manuelle ou automatique 4 rapports selon marche et finition. L’intérêt de cette génération est donc moins dans la profusion de variantes que dans la vérification précise du moteur et de la transmission réels.