Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Carnet d'entretien en ligne

La Gallardo Spyder apparaît en 2005 comme la version ouverte de la première Lamborghini Gallardo, avant l’arrivée de la LP 560-4 Spyder. Face à une Ferrari F430 Spider ou à une Porsche 911 Turbo Cabriolet, elle combine le caractère du V10 central avec une capote entièrement motorisée et une transmission intégrale rassurante. L’entretien ne peut donc pas être celui d’un simple cabriolet de loisirs : chaleur moteur, capote, batterie, embrayage, E-gear, pneus et direction assistée doivent être suivis ensemble. Une Spyder qui roule peu peut vieillir vite au niveau joints, hydraulique, pneus et électronique.
Suivi gratuit
Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.
Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 30 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Lamborghini Gallardo Spyder se situe légèrement supérieur (26%) à la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
Gérez l'entretien de votre Lamborghini Gallardo Spyder gratuitement.
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