Les points rassurants
Fiabilité- Monospace compact pratique avec une base Nissan encore assez simple.
- Moteurs QG18DE, SR20DE et diesel 2.2 bien identifies sur cette phase.
- Coûts encore mesurables si l’entretien moteur et châssis est rigoureux.
Générations :Almera (G11)Almera Classic (B10)Almera IAlmera I Hatchback (N15)Almera IIAlmera II Hatchback (N16)Almera II Hatchback (N16, Restylage 2003)Almera III (N17, Restylage 2015)Almera IV (N18)Almera TinoAlmera Tino (Restylage 2003)Toutes →
📖Almera Tino : un compact monospace pratique, qui reste simple mais demande un vrai suivi moteur et boîte
Le Nissan Almera Tino lance en 2000 transpose la base de l’Almera N16 dans un format de compact monospace pense pour la famille, avec une position de conduite haute et une offre mécanique assez variée. Avant le restylage de 2003, les versions européennes tournent surtout autour du QG18DE, du SR20DE sur certaines variantes CVT et d’un diesel 2.2 selon marche. Pour le propriétaire d’un Almera Tino, l’entretien préventif doit lire d’abord le ralenti, la stabilite thermique, la régularité de l’allumage ou de l’injection, et le comportement de la CVT ou de la boîte automatique lorsqu’elle est presente.
Suivi gratuit
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Repères propriétaires
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Les maladies chroniques
À surveiller- Boîte CVT / automatique de l’Almera Tino : vérifier réponse à froid, maintien de charge en reprise et historique d’entretien du fluide.
- Trains roulants de l’Almera Tino : contrôler silentblocs, amortisseurs, géométrie et régularité d’usure des pneus.
- Moteurs QG18DE et SR20DE : contrôler allumage, admission, ralenti à froid et réponse à mi-régime.
- Diesel 2.2 sur Tino : prendre au sérieux fumée, chauffe, bruit à froid et vieillissement du circuit de refroidissement.
Les échéances critiques
À ne pas rater- Inspection préventive du moteur, du refroidissement et des consommables tous les 12 000 km ou 12 mois.
- Contrôle des freins, pneus et trains roulants tous les 12 000 km ou 12 mois.
- Diagnostic immédiat en cas de chauffe, fumée ou hésitation persistante de boîte.
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Nissan Almera Tino se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~75 €
Révision complète~265 €
Freins avant (Plaquettes)~130 €
Kit distribution~620 €
Pneus (les 4)~360 €
Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Nissan Almera Tino
Quel est le plan d’entretien d’une Nissan Almera Tino ?▾
Pour une Nissan Almera Tino, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Nissan Almera Tino ?▾
La périodicité d’entretien d’une Nissan Almera Tino dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 5), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Nissan Almera Tino ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Nissan Almera Tino se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Nissan. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Almera Tino ?▾
Les propriétaires de Almera Tino doivent surtout surveiller : Boîte CVT / automatique de l’Almera Tino : vérifier réponse à froid, maintien de charge en reprise et historique d’entretien du fluide. Trains roulants de l’Almera Tino : contrôler silentblocs, amortisseurs, géométrie et régularité d’usure des pneus. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
La chaîne de distribution de la Almera Tino doit-elle être remplacée ?▾
Le moteur de la Almera Tino est à chaîne de distribution, conçue pour la durée de vie du moteur et sans remplacement périodique. Un contrôle auditif lors de l'entretien suffit.
Où trouver le carnet d'entretien de la Nissan Almera Tino ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Nissan Almera Tino.
Combien coûte l'entretien d'une Nissan Almera Tino ?▾
Le budget d'entretien d'une Nissan Almera Tino se situe dans la moyenne du marché. Comptez par exemple environ 265 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Nissan Almera Tino est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 5 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Nissan Almera Tino choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 5 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Nissan Almera Tino ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
10W-30 pour Nissan Almera Tino
Quantité : 2.9 lACEA A2ACEA A3
5W-30 pour Nissan Almera Tino
Quantité : 3.7 lACEA A3ACEA B1 5W-30, 5W-40ACEA B3
5W-40 pour Nissan Almera Tino
ACEA B1 5W-30, 5W-40ACEA B3
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