Vidange
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Entretien Nissan Pathfinder III (facelift 2010) (2010–2013)
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3 versions référencées
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📖Nissan Pathfinder III (facelift 2010) : le restylage 2010-2013
Face à Volkswagen Golf, Nissan Pathfinder III (facelift 2010) répond avec un restylage diesel de 2010 à 2013 affichant des puissances de 190 à 231 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
On retrouve principalement 2.5 dCi, 2.5 dCi Automatic et 3.0 V6, des moteurs qui demandent un suivi serré de l'EGR, du FAP et des intervalles de vidange réels. Les codes moteur les plus courants sont YD25DDTi et V9X.
Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près 3.0 V6 231 cv : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le V6, 2.5 dCi 190 cv : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations et diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
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Points de vigilance : Nissan Pathfinder III (facelift 2010)
Points clés d'attention pour cette génération :
- •3.0 V6 / V9X sur Pathfinder III (facelift 2010) : contrôler démarrage à froid, étanchéité du circuit d'injection et stabilité de ralenti avant montée en température.
- •2.5 dCi / YD25DDTi sur Pathfinder III (facelift 2010) : vérifier fumées au démarrage, état des retours injecteurs et absence de suintement sur la pompe ou la rampe commune.
- •Boîte automatique sur Pathfinder III (facelift 2010) : vérifier verrouillage en reprise, douceur des passages et cohérence des factures de maintenance.
- •Train avant et freinage de Pathfinder III (facelift 2010) : vérifier jeu des articulations, usure des disques et régularité d'usure des pneus.
- •Circuit de dépollution de Pathfinder III (facelift 2010) : vérifier défauts EGR/FAP, état des conduites d'air et absence de fuite autour du turbo ou de l'échangeur.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Nissan Pathfinder III (facelift 2010).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques3 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Pathfinder III (facelift 2010) (2010 - 2013)
- 2.5 dCi (190 CH)DieselConso moyenne : 8,7 L/100 km
- 2.5 dCi (190 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 9,0 L/100 km
- 3.0 V6 (231 CH)EssenceConso moyenne : 9,5 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Nissan Pathfinder III (facelift 2010) se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~93 €
Révision complète~261 €
Freins avant (Plaquettes)~125 €
Kit distribution~620 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Nissan Pathfinder III (facelift 2010)
Quand faire la vidange sur une Nissan Pathfinder III (facelift 2010) ?▾
Pour une Nissan Pathfinder III (facelift 2010), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Pathfinder III (facelift 2010) ?▾
Les propriétaires de Pathfinder III (facelift 2010) doivent surtout surveiller : 3.0 V6 / V9X sur Pathfinder III (facelift 2010) : contrôler démarrage à froid, étanchéité du circuit d'injection et stabilité de ralenti avant montée en température.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Pathfinder III (facelift 2010) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Nissan Pathfinder III (facelift 2010) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Nissan Pathfinder III (facelift 2010).
Quelle motorisation de Nissan Pathfinder III (facelift 2010) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence ; 2 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Nissan Pathfinder III (facelift 2010) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence ; 2 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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