5W-30
2 motorisations · 1 générations
100 % gratuit en ligne
2 versions référencées
Commercialisée en Europe de 2008 à 2013, la Nissan Pixo était une citadine ultra-compacte de 3,60 m basée sur la Suzuki Alto sous un accord de co-développement. Son moteur 1,0 L K10B de 65 ch avec boîte manuelle ou automatique à variation continue lui assurait une frugalité exceptionnelle (4,5 L/100 km).
Son tarif d'entrée très bas, sa garantie 5 ans Nissan et ses faibles coûts d'assurance en faisaient la première voiture idéale pour les jeunes conducteurs européens. Bien que basique dans ses équipements, elle offrait l'essentiel de la mobilité citadine économique. Elle concurrençait la Renault Twingo et la Kia Picanto sur le segment A des citadines accessibles en Europe.
Huile moteur compatible
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
2 motorisations · 1 générations
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Points clés d'attention pour ce véhicule :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Nissan Pixo se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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