5W-30
13 motorisations · 6 générations
Quantité : 4.2 lAPI SJ (<-20 C°)API SJ 5W-30API SM
Plan d’entretien Nissan Skyline
100 % gratuit en ligne
17 versions référencées
📖Nissan Skyline : La berline sportive emblématique du Japon
Commercialisée depuis 1957 (V37 actuelle depuis 2014), la Nissan Skyline est l'une des automobiles les plus emblématiques de l'histoire japonaise. Célèbre pour ses versions GT-R (R32/R33/R34) équipées du moteur RB26DETT biturbo de 280 ch officiels (réellement plus de 320 ch), elle a établi des records sur le Nürburgring et popularisé les systèmes ATTESA 4WD et Super HICAS 4 roues directrices.
La Skyline actuelle (V37) partage sa plateforme avec l'Infiniti Q50 et propose des moteurs V6 3,0 L biturbo de 304 ch ou hybride. Elle concurrence la BMW Série 3 et la Mercedes-Benz Classe C avec l'héritage sportif de l'une des lignées automobiles les plus passionnantes du monde.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Nissan Skyline ?
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
Voir la page huile
10W-30
7 motorisations · 3 générations
Quantité : 4.2 lAPI SJ (<-20 C°)API SJ 5W-30
10W-40
7 motorisations · 3 générations
Quantité : 4.2 lAPI SJ (<-20 C°)API SJ 5W-30
0W-20
1 motorisations · 1 générations
Quantité : 5.9 lAPI SN
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Points de vigilance spécifiques : Nissan Skyline
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Motorisations thermiques13 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations hybrides4 versions référencées▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
- •Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
- •Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques13 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Skyline GT-R X (R34)
1999–2002
Skyline IX (R33)
1995–1998
Skyline X (R34)
1998–2002
Skyline XI (V35)
2001–2006
Skyline XIII (HV37, Restylage 2017)
2017–2019
Motorisations hybrides4 versions référencées▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Skyline XIII (HV37)
2014–2017
Skyline XIII (HV37, Restylage 2017)
2017–2019
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Nissan Skyline se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~93 €
Révision complète~261 €
Freins avant (Plaquettes)~125 €
Kit distribution~620 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Nissan Skyline
Quel est le plan d’entretien d’une Nissan Skyline ?▾
Pour une Nissan Skyline, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Nissan Skyline ?▾
La périodicité d’entretien d’une Nissan Skyline dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 13 ; hybride : 4), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Nissan Skyline ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Nissan Skyline se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Nissan. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Skyline ?▾
Non. La Skyline existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une Skyline électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Skyline ?▾
Les propriétaires de Skyline doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Nissan Skyline est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Nissan Skyline : thermique : 13 versions ; hybride : 4 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement thermique (13 sur 17).
Quelle motorisation de Nissan Skyline choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Nissan Skyline : thermique : 13 versions ; hybride : 4 versions. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L'offre est majoritairement thermique (13 sur 17).
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