La Nissan Skyline R33, vendue au Japon sur les années 1995-1998 pour cette phase, est moins compacte que la R32 mais plus mûre en grand tourisme. Nissan Héritage rappelle que la neuvième Skyline R33 s’articule surtout autour des six-cylindres RB25DE et RB25DET, en coupé ou berline, avec propulsion, certaines versions 4WD et des déclinaisons GT-R à part. Face aux Toyota Chaser/Mark II, Mazda RX-7 FD, Toyota Supra atmosphérique ou turbo et BMW Série 3 E36 importées, une Skyline R33 se juge aujourd’hui moins par sa fiche que par son historique. Beaucoup d’autos ont connu pièces de drift, conversions manuelles, turbos remplacés, calculateurs modifiés ou longues immobilisations. Le bon entretien commence donc par moteur exact, boîte réelle, faisceau, refroidissement, pneus et état de caisse.