Entretien Nissan Skyline X (R34) (1998–2002)

Face à Peugeot 508, Nissan Skyline X (R34) répond avec une proposition essence de 1998 à 2002 affichant des puissances de 155 à 280 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Sous le capot, on retrouve surtout 2.0 i 24V, 2.5 i 24V 4WD et 2.5 i 24V Turbo, avec une hiérarchie simple à condition de surveiller la lubrification, l'allumage et la température de fonctionnement. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont RB20DE et RB25DE. Les boîtes automatiques doivent être essayées à froid comme à chaud. Les transmissions intégrales demandent aussi un contrôle des périphériques de transmission.

Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près 2.5 i 24V Turbo 280 cv : surveillez le turbo et le niveau d’huile; laissez chauffer avant de solliciter le moteur, 2.0 i 24V 155 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés et allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.